altezzaclio wrote:不太對,確定不是柴油內漏至引擎?...(恕刪) 柴油不可能內漏至機油箱內。我猜是帶動機油pump的凸輪軸連結上出了問題,導致機油pump不作動,引擎內部缺少潤滑,凸輪軸、活塞全部磨損。車廠說是高壓燃油幫浦,是不是說錯了。柴油燃油pump就只打柴油才對吧! 不打機油的。
iguarantee wrote:柴油不可能內漏至機...(恕刪) 柴油是有可能內漏至曲軸箱的.http://forums.tdiclub.com/showthread.php?t=235095樓主的引擎有拍出機油泵的鏈條,還在引擎上,應該是沒問題.樓主的引擎看起來不是柴油高壓pump内漏,有看到凸輪軸鏈輪被扯傷了,所以車廠所言,柴油高壓pump鎖死,確有其事.但樓主的凸輪軸照片,我看不出那裡壞?因為照片都拉太遠又失焦.活塞也沒拍.
ryanchiou1688822 wrote:原廠技師有說,沒有...(恕刪) 開始搓圓仔湯了~~就看您要不要接受付費換引擎. 我個人是會繼續爭取免費要求換引擎.但是請他們把所有損壞的項目列出,並且放上來讓大家幫你找有利的爭取項目.
ryanchiou1688822 wrote:原廠技師有說,沒有...(恕刪) 以我的看法,就換吧.全新的引擎才十幾萬很便宜,前提是真的全新.不然就是重新評估什麼零件受損?什麼零件不用換?開一張精確的估價單.
altezzaclio wrote:柴油是有可能內漏至...(恕刪) 看到聯結了,感謝~但它也並沒有寫清楚柴油是如何漏進去的。引擎機件壞掉的東西似乎不多,正時鏈條、鏈輪換掉,買一個新的柴油pump,不知台灣有沒有外廠具有修復的能力,如果找外廠處理不知是否會比較划算。2018新一年式的柴油引擎有做了部分修正,我猜就是跟這些都有關係,但日本原廠是不可能承認的,只說是改善振動,但我認為是耐用度的加強。
iguarantee wrote:只有噴油嘴,還有哪...(恕刪) 由於串列泵故障,我已閱讀至少一個其他已確認的案例(在此列表中)。通常情況下,我認為這些泵洩漏到外部,但並非總是如此。它如何在內部洩漏?一種方式可能是因為該泵由發動機凸輪軸的末端驅動。有一個密封泵的主軸的泵密封件,如果密封件洩漏,那麼燃料可能會溢出泵軸,直到凸輪軸的端部與其接合。這個區域必須位於駕駛員側的閥蓋下方,因此它會從內部洩漏到汽缸頭,並通過汽缸頭的回油孔返回曲軸箱。我也認為可能有一個用於潤滑泵的油道的小O形圈(如ALH發動機上的真空泵)。可能的話,http://forums.tdiclub.com/showpost.php?p=2404256&postcount=7你明明就完全不懂,怎麼能在71F這麼有自信說:柴油不可能內漏至機油箱內。我猜是帶動機油pump的凸輪軸連結上出了問題,導致機油pump不作動,引擎內部缺少潤滑,凸輪軸、活塞全部磨損。車廠說是高壓燃油幫浦,是不是說錯了。柴油燃油pump就只打柴油才對吧! 不打機油的。