joewang2003 wrote:
請問一下 focus...(恕刪)

其實只要有環景跟電動椅,我個人認為才是旗艦款
focus椅子乘坐不舒適,+1+1+1+1+1
馬三四門的車重為什麼比五門少1公斤....!?
以為四門應該會重一點點(因為有第三廂,而且車長也比較長)
上一代一樣是進口就沒有比同級高十萬

danny750325 wrote:
馬自達是進口車,同...(恕刪)
這三台都只值50萬
你是對的 你的 BMW在國外也只值80萬
臺灣車太貴了

NewCK wrote:

看了Focus,Auris、Mazda3

Focus那質感跟椅子乘坐舒適度,真的爛到爆炸

剎車還特別高有夠難踩,不講還以為是50萬等級的車..(恕刪)
NewCK wrote:



我開BMW 3...(恕刪)


這幾台車的主動安全與內裝最差的都還是比320i好,然後Focus st line 100-0煞停距離只要33m狂電320i,煞車好踩但煞不住有個屁用
沒想到竟然有人拿BMW來比較Focus 真的是太抬舉福特了~~~
是說Focus到底哪裡煞車難踩?開過幾台入門的雙B好像也沒覺得煞車有可以屌打人家的感覺欸⋯⋯(除了M4讓我知道真正好車的那次)
後座空間一直以來都不是mazda3設計的重點
所以真得要考慮後座空間的話真的要去試乘看看
每個人對空間的感受跟接受度不同
focus勝在有渦輪引擎
但底盤跟操控我覺得兩台車不相上下

小肥龜 wrote:
沒想到竟然有人拿BMW來比較Focus 真的是太抬舉福特了

國外早有媒體比較focus 1-series 台灣似乎還沒有媒體敢這樣做?

leemanstw wrote:
這幾台車的主動安全...(恕刪)


focus開到140跟船一樣,BMW開到160沒什麼感覺

操控也不知道屌打幾條街

剎車這種東西,改個全套正AP也才10幾萬

買國產車的人最愛在那比配備

為什麼配備多那麼多連100萬都不到

因為車子結構、操控差個十萬八千里

主體虛,再多安全配備也沒用

配備全滿還是一台福祿仔

這種平價車撞一下就知道了

CX5社團被一台BMW撞,BMW保桿沒事,只有包膜破掉

CX5整個保桿爛掉
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