我是覺得還不至於後悔吧1.DSC:這東西我覺得沒那麼重要..自己了解車子的極限在哪就好了2.AFS:如果你是開快車 你會感覺你的AFS到底有沒有在動至於雙尾管 在外面雙出尾管有牌子好一點的 頂多3萬左右如果純視覺系在便宜一點而馬力 扭力也只差一點點講白點 多那點馬力&扭力能讓你快幾秒 這幾秒你會用到幾次而代價就是每年稅金多5000 油也多噴一些除非說性能相差了一截
其實我當初也有在考慮2.0和2.5考慮2.5的原因-->*在路上不易撞車..*低速的高扭力..考慮2.0的原因-->*轉向頭燈在市區沒啥作用..*雙尾管便宜的一萬出就可以改到好了,重點是我對非性能車裝雙尾管沒啥興趣..*dsc聽說可以救命但我開車並不兇,選用好一點的輪胎按時更換就好了..*油耗比2.5漂亮*稅金比2.5少五千*將來脫手比2.5容易*多花九萬&每年多五千買(轉向頭燈.尋跡防滑.雙尾管.17"圈.十幾匹馬力)個人覺得沒必要最後.....我選了2.0~
小弟也是買2.5我是認為除了台馬偷掉的一些安全配備外 配備也算夠多稅金多5000 一個月也才多400多如果需要每個月省吃儉用去省400....那就不要買車吧油耗差一點......同上,買altiz更省油二手價.....買車落地就是折價, 很在意就是買二手車而且我也不打算重改車 就直上2.5就夠了 原廠的外觀也很好看了重點是路上2.5不多 很少會撞車
我到覺得DSC很重要耶許多車禍都不是因為車主不會開車 而是莫名其妙就打滑了而這種情況又常發生於高速行駛的狀態下我覺得DSC應該要和安全帶、ABS一樣普及才對吧難道一條命不值這10萬嗎?雖然會讓DSC跳動的情況不多 甚至有人開一輩子車都不會遇到但遇到一次就回本了我的車沒DSC 但我被ABS救了幾次 若是開某牌沒ABS的車 我可能已經掛了會開車後才知道意外總是來得這麼突然以前DSC要很高級的車才會有 不像現在幾乎每台國產車都有得選下次買車我也一樣會優先考慮安全配備
我認為買車不外乎就是爽度 但前提下是能力允許能力夠的話 買2.5爽度當然是最高的實用性 以我來說 住林口 除了開山路國道也要爬坡 大扭力及轉向頭燈 循跡穩定 都算實用的配備十年稅金多5萬 +差價 13萬 多了雙尾管 17吋鋁圈+進口胎 轉向頭燈 循跡穩定 更大扭力及馬力 +爽度對我來說 這13萬不會不划算如果要考慮只是代步 省油 二手車價 買T牌不是更好 如果住北縣市交通便利性來說直接坐大眾運輸更省如果買車完全以經濟考量的話 當初就不應該買MAZDA才對很多選擇MAZDA3 而沒選擇T牌的車友 相信不少人也是因為爽度吧? 因為外型 因為操控等等...
如果是雙出後保桿+雙出排氣管...依尾飾管材質不一樣...總乘大概19000~23000左右^^2.5的聽說~(我沒 開/坐 過)很會跑喔!!呵呵...不過2.0也很好了~如果你是穩穩開~偶爾熱血一下~轉到手排模式~在台灣的路...2.0也很不錯啦!