ACKMAN wrote:
請問我指哪裡指桑...(恕刪)
這位ACKMAN 你不相信台馬無所謂
但你竟然相信台灣的媒體 光這個立足點就不穩了
有沒有火燒車 請英明神武的你去查查全世界有哪台馬3因為這個而燒起來
再來這裡''灰'' 好嗎?
另外你貼的日文 根本就沒人幫你翻譯
但你已經認定一定是台馬的問題 你看不懂還能知道
真是太強大了
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我不大明白大大重貼您的文章再PM我一次的用意是什麼
引用您的文章只是針對您提出的那一串日文作回應
有得罪莫怪
アクセラ(馬3)のリコール(recall)について 平成22年4月15日届出(提出)
プレマシー(Premacy)、アクセラ(馬3)、ビアンテ(biante 日本才有的車款)の改善対策について 平成21年9月17日届出
アクセラのリコールについて 平成20年12月4日届出
デミオ(馬2)/ベリーサ(日本才有車款)/アクセラ(馬3)のリコールについて 平成20年4月10日届出
アクセラのリコールについて 平成19年11月29日届出
アクセラ（ＬＰＧ教習車）のサービスキャンペーン( service compaign 服務性質召回??)
について 平成19年11月8日開始
アクセラ（教習車）のリコールについて 平成19年3月1日届出
アクセラ（ＬＰＧ教習車）のサービスキャンペーンについて 平成18年4月10日開始
アクセラのサービスキャンペーンについて 平成17年12月9日開始
アクセラ（2.0Ｌ）のサービスキャンペーンについて 平成17年3月10日開始
アクセラのサービスキャンペーンについて 平成16年10月8日開始
アクセラ（ＡＴ車）のサービスキャンペーンについて 平成16年2月20日開始
(文中除了歷年召回的年月日並無說明為何召回,有些也是服務性質的)
日本官方原廠文如下:
ラジエーターのシュラウドパネルに設定した、組立時のラジエーター傷付き防止用ガイドの形状が不適切なため、オートマチックトランスミッションのオイルホースと干渉しています。そのため、未舗装路等の悪路を長期間走行すると、当該ホースが磨耗し、最悪の場合、オイルが漏れて警告灯が点灯し走行できなくなるおそれがあります
原文大致是說冷凝器的防護裝置因形狀的不合適若是長期於惡劣路面上行走會導致與自排變速箱油管產生磨擦
導致該油管磨損..最壞的狀況下會導致漏油使警告燈亮燈而無法走行(以上 文中並無提到火燒車情形 有錯請指正)
跟昨天TVBS上面台馬方面原廠技師的說法是一樣的..
日方15號公佈而台馬16號作出回應..這樣還說沒誠意的話那...我無言(其實跟我車也無關)
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carasha wrote:
給車廠壓力是好事 , 畢竟這樣才能造福消費者 ~
未來的路還很長 , 進步是唯一的道路 ~...(恕刪)
good point~
希望進步的不只是廠商
有些奧客消費者有錢是大爺的心態也要跟著進步!!(很多人明明很摳也要裝大爺
)各行各業服務是必然的趨勢,大家都有機會服務別人~
小弟偶爾會接點電腦組裝的case賺外快(我幫朋友組裝的電腦基本上中毒什麼的請我整理我不會再收錢)
有次碰到那種朋友介紹不熟又愛裝熟的第三人
什麼零件都自己買...拿來就要我組裝...組好還跟朋友嫌貴
回去自己東搞西搞壞了...還要拿回來說我沒用好!!
這種人有需要服務嗎?不過就是想買東西又貪便宜
服務對這種人只是獲得利益的藉口!!
