Mazda3, 5-Türer, SKYACTIV-G 120 AT, 6-Stufen-Automatikgetriebe SKYACTIV-Drive馬自達3五門,SKYACTIV-G120 AT,6速自動變速箱,SKYACTIV-DRIV高速公路 4.8升/百公里城市 7.0升/百公里綜合 5.6升/百公里有錢一定要去買一台
我不是性能迷,作為城市代步車,1.5的稅金和油耗都比2.0適合預算型買家,耐心等原廠明年引進,順便參考第一批搶進的人買馬3後的評價,這樣應該理性些,畢竟版上應該也是有少部分業務型的寫手在推這台新車,看看參考就好
aahoo87 wrote:我不是性能迷,作為城...(恕刪) 魚承峰 wrote:了解,我沒研究是1....(恕刪) 入門1.5 Skyactiv-G汽油動力 確實可以再壓低售價也適合市區代步使用 .. 但是依據日本官方定價15C 2WD / 1760400 日元 台幣 46248115S 2WD / 1922400 日元 台幣 50401015ST 2138400日元 台幣 560640以2.0S 2278800日元 597450 台幣進口含稅後 包含總公司.經銷商利潤 開出接單價 78.8萬約 1.32倍以上三種車型個*1.3215C 2WD 61047415S 2WD 66529315ST 740044 (這個價格有點高.應該不會引進)以上面兩個版本來說61萬跟66萬我想應該是賣翻天了新引擎.新變速箱.日本進口.安全備配6SRS+DSC那神車真的不用賣了..可是可能嗎 ?看看現在Mazda 2 的定價尊貴型 頂級型 Sport67.9萬元 69.9萬元 73.9萬元日馬接手後的策略方針很明確.低折讓(定價接近實售價)所以真的來1.5.定價要怎麼訂 ? 如果售價要壓低.勢必產生要偷配備的狀況如果真的壓低售價而偷了配備.沒皮椅.沒螢幕.沒定速....(不偷安全配備)還要面對進口車的後續保養維修.台灣人還是不買單 .....如果壓太低.納自己的Mazda 2 也被自己的Mazda 3 1.5 打死了aah大我能體會你的心情 .. 但是在商言商 以上不負責任亂算 ... 請各位前輩見諒但是我相如果產品真的有競爭力.沒道理不進來搶市日馬也不是笨蛋.不知道1.5在台灣有稅金優勢不進來的原因.要評估的原因... 只有定價區間的問題 ..訂太高.賣不出去訂太低 .. 打自己家的Mazda 2倒不如不要進..反正我的2.0尊貴型 78.8萬已經足夠我競爭中型車市場我不是國產也沒有庫存車壓力.生產壓力.不需要殺價競爭(看mazda 6 的賣法 .. 永遠折價3-3.5萬) .剛上市.競賽月.年底.反正我就是折這樣 ...
aahoo87 wrote:畢竟版上應該也是有少部分業務型的寫手在推這台新車...(恕刪) 不是少部分吧......一堆人在那邊一答一唱的好車不需要做負面宣傳等上市之後的試車評價較實在GO車誌第一手試駕明天上ANDY老爹也說下周會去試車了目前已知倒車CCD要加價購買(聽說導航也是)真的有點可惜,明明是原廠車機配備買到頂版還要再加價......