2017年式馬三旗艦款煞車失靈造成事故


阿呆徐 wrote:
踩煞車會熄火很妙的...(恕刪)


不會,可以看一下功能說明。

brandonpu wrote:
我是2017年式馬3小改款旗艦款的車主。在2016年10月下旬牽的車,由於常常出差的關係,車子平時都是我太太在使用居多,在本車購入三個多月後於2017年2月發生事故。以下是我太太在事故發生後所寫下的敘述文章:

事情是這樣的,2月初某日下午我把車停在某一知名停車場B1,正準備要駛離停車場且已爬坡到一半時,發現投幣機是在另一邊底下的轉彎處,所以我本能反應想要往後倒車去投,沒想到排入倒車檔的一瞬間車子完全失控無法煞車向後滑去,撞得非常慘烈,緊接著車子便呈現失控狀況態,所有的按鈕都失效,踩不到踩車、連油門也無法踩下去,更不用說電子手煞車及啟動鈕都是失效的,所有的燈幾乎都亮起,唯一可以動作的是排檔桿及方向盤,最後,我只能把車子往旁邊的欄桿撞去才停下來,但是奇怪的是約莫二十分鐘後車子竟然恢復正常?!
大家一定覺得很奇怪甚至質疑我是不是誤踩油門,但我的車有i-stop功能,只要煞車踩深一點就會自動熄火,所以我發現我的車熄火超過10秒以上立即倒車(也就是直接打到R檔),車子就會呈現當機狀態沒反應,因為在發生此事故之前我已經發生過兩次類似情況,但只因為我是在平地發生,所以車子只是停在原地沒有任何反應,甚至第一次還有亮起引擎故障燈,但相同地,十分鐘以後又自動恢復正常。回原廠檢測後,技師說沒有問題,頃向人為操作不當?當時我存在很大的疑問,因為,畢竟我開車十幾年了,到底哪裡來的操作不當?我相當不解!!
另外,我每次回家倒車入庫一停下來踩煞車都會自動熄火,然後打R檔就又點火才能倒車,但是因為我自動熄火是立即打R檔並沒有像之前一樣等10秒以上才打R檔,所以並沒有發生車子當機的狀況,我猜想,車子會不會當機是因為自動熄火後打到R檔的時間長短而造成的嗎?
以上是我碰到的經驗分享給大家,在這裡po文請教各位魂動馬三車主是否也有遭遇過一樣或類似的問題? 希望大家給予意見以及同為此款車主能一起出來了解此問題,感激不盡!

PS. 事發之後當天車子已拖到保養廠,目前已經過了將近兩個月,但是因為春節期間多台事故車需要維修而導致我們的車子排隊到3月中才開始上機台修理,當初我們都希望原廠能測試檢查是否車子本身的電子系統有問題,但原廠回覆要等到車子維修好才能測試,我們目前也只能尊重原廠的說法,待有了進一步的測試結果再跟各位車友報告。

補充1.在此補上事故發生後車體損毀的照片,一開始先是因為車子熄火並無法煞車而從斜坡往下滑行撞擊到停車場車輛導致車子後方毀損,之後車子發動後又往前行駛無法踩煞車而導致車頭撞及護欄而毀損,之後我會再補上車內行車紀錄器的影片。


置板凳
等行車紀錄器影片出來再做判斷
我補上我自己的猜測,駕駛在D檔檔狀況之下,刻意往後滑,輪胎的反帶動,導致引擎轉速低於怠速轉速,進而導致熄火,熄火之下,煞車倍力器沒有能量,導致煞車失靈。車子往後滑撞到牆。此時燈號全亮:(引擎不正常熄火),當駕駛重新把引擎點火之後,車子的所有系統重整,車輛恢復正常。
以上純屬臆測............人在慌亂的時候都會記不清楚當下的狀況。有行車記錄器才有真相,以上。
pottokao wrote:
熄火真的會沒剎車應...(恕刪)


看了前幾頁真是滿身大汗....

請有開過待速熄火的車再來討論好嘛

不論ISTOP 或其他車廠的 STAR/STOP 都不會造成煞車失靈 (不論啟動或熄火)

而且必需要有某些條件才會啟動來省油的~

例出我的車的條件 (MAZDA也是大同小異)

起動與駕駛Start/Stop 系統Start/Stop功能的條件
Start/Stop功能的條件
啟動/停止功能必須在符合一定條件下才能運作。
若任一項條件不符,駕駛人顯示器中會顯示相關訊息。請參閱「使用啟動/停止功能」一節。
引擎不會自動停止
引擎在下列情況下不會自動停止:

車輛在發動後尚未達到約10 km/h(6 mph)。
在數次重複自動停止後,車速必須再次超過約10 km/h(6 mph),自動停止才會繼續作用。
駕駛人未繫安全帶。
電瓶電量低於最低允許水準。
引擎非處於般作業溫度。
環境溫度在-5 °C以下或約 30 °C以上。
擋風玻璃的電動加熱即會啟動。
乘客室內的環境和預設值不同。
汽車倒車。
起動電瓶的溫度低於或高於許可限值。
駕駛人大幅度移動方向盤。
道路非常陡峭。
引擎蓋已開啟 。
變速箱並非處於正常作業溫度。
於高海拔駕駛時,引擎未達操作溫度。
排檔桿處於±檔位。
ABS 系統已經啟動。
急煞車(即使ABS 系統已經啟動)。
短時間內多次發動已造成起動馬達的熱防護功能啟動。


為何有人說高速公路急剎就熄火

另外這的熄火是指待速~電門還是有開的阿!所有系統皆還是正常作用中 (只有引擎熄火來省油減碳)

馬3也有坡道輔助系統~只要第一下踩稍微深一點點就會HO住不會滑下去

ISTOP熄火~不是真的熄火~~~~
ISTOP熄火~不是真的熄火~~~~
ISTOP熄火~不是真的熄火~~~~


另外電子手剎,真的失靈還是可以使用的~怎麼會有幾樓說

改子電子的很爛~還是傳統好

https://kknews.cc/car/v94xrgq.html

總有人做測試的~

電子剎車這東西很成熟了每一家也都差不多,不是非常高科技的東西好嘛。

阿呆徐 wrote:
踩煞車會熄火很妙的...(恕刪)


這是i-stop

很多新車都有這樣的配備

鍵盤車手閃邊去

https://www.instagram.com/izzychiang/
車子息火還是有煞車的,只是少了真空倍力器的補助會變很重腳,男生都很難踩了何況女生… 息火是關鍵。

morihuman wrote:
煞車是機械式的配備,不可能你踩煞車會沒辦法煞,跟電子無關,電子配備也無法阻止你踩煞車這個動作,很簡易就是人為問題,全世界沒有一台車在煞車系統正常狀況下會在10km內的時速煞不下來,最多就是你沒踩煞車,如果煞車系統是故障的,也就是機械式故障如煞車油洩光,那也不可能會20分鐘後又回復正常,很多人在緊張之下都會怪車子爆衝,其實你跟本沒踩下煞車或是踩錯!

煞車系統沒有任何電子可以介入你踩下煞車的動作

煞車系統沒有任何電子可以介入你踩下煞車的動作

煞車系統沒有任何電子可以介入你踩下煞車的動作


你有開過車嗎?

車在沒電的情況下 煞車根本採不下去
Mobile01系統服務員:您好,能請他提供資料給我們嗎? 我們也想知道叛徒是誰?
brandonpu wrote:
我是2017年式馬3...(恕刪)


1.一開始可能熄火後排檔桿不在P檔,所以按下啟動鈕無法啟動為正常,個人馬三曾經忘了在N檔就熄火,再發動需打回P,檔,當然每台車未發動狀態下剎車踩下保證硬邦邦,需要吃奶力氣才有會有剎車。但是口述中油門無法踩下貌似搞錯。

2.好像有車友發生istop作動熄火後,放開剎車不會重新點火,但是貌似有類似奇奇怪怪問題的車主,有加裝N合一外掛模組發生機率比較高。

假如要跟原廠或保險揮,記得外加裝的東西都要拆掉,祝好運..
夫人開車是雙腳開車還是單腳開車?
1515151515

Monia wrote:
測完後~並不會有你說的問題耶...
i-Stop於D檔重踩油門做動後,熄火超過10秒以上...
馬上切到R檔...引擎當下馬上就發動..開始倒車了..


抱歉,您指的是剎車嗎?
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