台灣馬自達汽車聲明稿 2018/10/3

Saber422 wrote:
聯合籲請交通部禁止所有柴油cx5跟Mazda 6不得上路,避免造成公眾危險
這是一種焦土策略,雖然實質效果不大,但是能吸引群眾焦點


我前面也提過這樣的意見,但可以就當我是練肖話,
政府官員可以少一事就少一事,沒事等著爽領退休金就好.
不會去幹這種替自己樹敵的蠢事.

看到馬自達這樣的公告,我也真的死心了.不過倒是建議車友們自
己來合印貼紙貼後窗吧,內容可以類似~~嗯~~
{遠離柴油馬自達,平安回家才可達...交通部關心您!}
一來積德警告全台用路車主,二來幫馬自達的高科技打打廣告.

有人還建議趕快賣車保平安??現在全台灣誰敢接手柴馬二手車??
但一直換引擎的那台計程車噴3次了
愛迪5438 wrote:
我前面也提過這樣的意...(恕刪)


不,這件事情已經上了媒體
也就是說自救會也有聲明權與話語權

既然每台柴油車都還有影藏性風險
那應該要呼籲車主不要上路
「敦請」交通部禁止柴油馬上路

這才會產生輿論壓力

自救會如果自己收手軟掉
後面當然就什麼都沒有
這是跟企業的攻防戰
可不是什麼菜市場討價還價的小鬥嘴而已

基本上政府跟車廠的每一招
自救會都要有應對
這樣才能攻防下去

要不然請馬自達拿出現行柴油車可以行駛上路的保證聲明出來啊
馬自達敢保證大家才敢上路啊

不敢,那表示有安全疑慮嘛,就叫政府禁止每台柴馬上路

順便問交通部,車子會無故噴水減速甚至可能起火自燃,這樣算不算重大行車安全?
要不然你交通部保證現行車款都不會有事可以安全上路

既然要車主自己擔,那自救會就先發聲明啊,呼籲車主不能上路因為車商跟政府都不想負責


這樣球就回到政府跟車商手上了
chujy wrote:
說起他的車子已經換了一顆新引擎,拿到車時,二話不說,直接和車行接洽賣掉,去買 CR-V. ( 名言:即使會鏽也比引擎噴水好)...(恕刪)


我們家現在確實是這樣想喔。
原本已經試駕完CX5,老婆也覺得這台好,連顏色都討論好了(因為之前我一直跟她講CRV會生銹)
現在不敢考慮CX5了,哪怕汽油版一直都沒問題,
但如果發生了什麼問題,辛苦賺的一百多萬就打水飄,還要去加入自救會努力告車廠。
所以還是乖乖回頭考慮CRV了,生銹,隔音差相比之下,好像比較可以視而不見。
咖啡加紅茶 wrote:
我們家現在確實是這樣...(恕刪)


你確定本田有比較好?
CR-V可是會機油增生在中國還被禁售一段時間呢
台灣本田只有一句台灣不一樣就帶過了
Saber422 wrote:
你確定本田有比較好?...(恕刪)



老實說,我現在寧可買的是CR-V.



因為到目前為止,台灣沒有發生引擎失能的案子。



要開著有不知何時會有問題的車子上路,對人的壓力,中古跌價,原廠擺爛,我寧可買CR-V 或是RAV4.



把大量粉絲一瞬間全變成黑粉,也只有 Mazda辦得到。
愛迪5438 wrote:
我前面也提過這樣的意...(恕刪)



除了發聲明稿
我認為自救會還可以再要求軟體更新後延長保固

因為車子已經用有問題的韌體一段時間,可能零件已經有不可逆的損傷,導致耐用期下降


應該要再跟馬自達爭取引擎跟冷卻系統延長保固,起碼比照泰國6年18萬才可以吧?
chujy wrote:
老實說,我現在寧可買...(恕刪)


本田粉先走開啦
這裡討論的是消費者權益
自救會讓馬自達越不好過
以後其他車廠只能比照辦理

這不是拿CR-V跟RAV4來趁火打劫的時候
是消費者權益的爭取
請態度與立場保持跟自救會一致好嗎
Saber422 wrote:
除了發聲明稿我認為自...(恕刪)



記得上次消保會中都有提出類似要求,馬廠回覆帶回去商議,今天再給回覆。



而今天看到的就是,除了9/6 馬廠說的以外,其他一律 reject.
Saber422 wrote:
本田粉先走開啦這裡討...(恕刪)


我是車主,請問你是哪一位?


我提告了,您呢? 自救會 9/6到目前的所有資訊您都知道嗎? 如果知道怎會這樣寫。
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