SAGO19 wrote:
售價有近百萬啦~但...(恕刪)
至少MAZDA 還有涉足 純跑車領域 (RX-7)，還有ROASTER 小跑車領域 (MX-5)
MAZDA因為獨步全球的轉子引擎，是個有故事的品牌。
倒是福斯，GOLF GTI 那個樣子，像是跑車該有的樣子嗎?
比起MAZDA, 我覺得福斯更像是個大眾品牌
MAZDA是沒啥了不起，但是拿福斯來比，也太看的起福斯了.
個人積分：1630分
文章編號：74065435
個人積分：225分
文章編號：74079935
個人積分：3684分
文章編號：74080421
個人積分：225分
文章編號：74080856
肥仔貓 wrote:
問題在於福斯後勤妥...(恕刪)
妥善問題若你深入福斯車系的社團其實早己改善許多
零件貴的問題原廠也提供副廠零件可選擇(比如:壓縮機原廠4萬5 副廠1萬8)
DSG妥善率不好也是因為需要一段時間的磨合跟改良
任何新科技新產品都會遇到妥善問題 目前DSG10萬公里測試己降到3%以下
若車廠拿不出新科技新配備的話 就會如同這台馬3 賣點在那業代也說不出
要高妥善只能用老舊引擎 老舊底盤 保守的變速箱(T牌一個底盤可以用12代之久)
馬3是進口車是需要進口稅 貨物稅 營業稅 價錢還屬合理
個人若是馬自達鐵粉那我一定會買
這是一種行動的支持 支持他往高品質路線在進步 區分客層
好比我當初是本田迷我買了最貴的CIVIC 8代2.0
花了85萬辦到好 那時週遭朋友都不相信有80萬的喜美
不過我到後來也對台本很感冒
帶頭漲價就算了 甜頭吃多了 國產車賣的跟進口車一樣價
個人積分：225分
文章編號：74081072
個人積分：731分
文章編號：74081418
個人積分：27分
文章編號：74083363
個人積分：213分
文章編號：74084208
個人積分：593分
文章編號：74086070
