我的馬六碗公遲來的開箱文~跟使用一年多以來的心得~!!(圖多)

1不會破壞保固,原廠電腦看的到但打不開,要找外面寫,300搞定,我馬三改三年以上了,原廠就有的東西沒附作用,熄火解鎖,行駛速度超過多少才上鎖。

2.外面有套件可以改不會很貴,但這個會破壞保固建議過保在弄比較好

3.無解
美車!
日系旅行車最美,馬六第一
歐系旅行車最美,A6 Avant

 
2017年柴油版車主路過。
 
整體來說,真的是一部好車。當然多少也擔心柴油引擎問題,但原廠現在也提供終身引擎保固及終身機油半價,再加上低轉速的扭力實在是讓人非常開心,踩著踩著應該是回不去了。
 
買這部車之前也沒想到自己會因為車子認識了一些朋友,還攜家帶眷參加車聚。群組裡的車友都非常熱心,常常一聊車就停不下來。這張照片就是攝於2018年九月的九族文化村車聚。
 
2017年柴油版本來就有HUD,比較可惜的是沒有配全速域主動跟車。其他樓主提到的部分這幾年群組很多分享,以下大概說一些自己有優化的部分,也算留個紀錄:
 
速控鎖:可插電腦解開。北中南都有熱心車友願意無償幫忙。
Bose音響:有性能優化的套件。改善前後聲音天壤之別。不過原廠胎噪聲比較大,如果要更好可搭配車室隔音處理。
中冷搭配前車牌上移套件:優化進氣的溫度。車牌上移套件事熱心車友自主開發的,能增加中冷撞風的面積。
MZD升級:雖然後來原廠也出了Carplay套件,但因為已改好MZD解鎖影片播放,Android等功能,使用上已經非常便利。女兒在車上常常看到目不轉睛。
換擋撥片:偶爾熱血一下的好東西,山路尤其好用。原廠套件可直接升級。
電動尾門:有店家可以改裝。整合性非常高,目前也是開心使用中。
超級電容:優化電控系統的穩定性還有電瓶壽命。
廢油回收桶:延緩引擎積碳的速度。但個人目前覺得沒什麼用。
車燈角度調整:一樣也是車友自主開發的套件。非常佩服他們。當初本來想改懸吊(趴低一點)就先裝了,但目前還是原廠。
 
純粹自己記錄跟分享。當然還有很多其他的東西也還在自己的清單上。把自己喜歡的車,一點一點慢慢升級,其中的滿足感我想很多人都能體會吧?至於店家資訊就別問了,目的不是打廣告,群組裡都有很詳細的資訊,車友也都很熱心。
 
祝大家都找到自己喜歡的好車。
ytyeh wrote:
 2017年柴油版車(恕刪)

拜讀大大的心得跟指引~五分奉上!!哈哈哈
我也有在賴大群組裡面喔!!有空一起來相認一下

話說柴油引擎事件,我問過幾個柴油動力的車主,他們有些有換過引擎還有終身保固,也都還挺滿意的!!希望臺灣的馬自達可以越做越好⋯

也希望可以趕快看到2.0渦輪增壓的汽油引擎有一天可以裝載在馬六上面!!這樣我們系列的車性價比應該會高很多!!
馬六車子很大台

但是空間算普普而已

去做過第二排 我認為跟altis 差不多

而且馬六 第二排中央 凸起的面 很小 很高 不能舒服放腳

我以為大台馬六會比馬三好 但是看過實車 覺得空間真的不行
Sunkist1001
空間跟其他品牌的碗公比起來真的不是很優,但是對我來說是夠用了,所以要看過實車試駕後才能知道是不是自己要的,除了空間也有其他配備上的需求
門鎖速控去店家就可以改……
我的是19年的cx5
也是有解速控
請問2.0會很沒力嗎?2.5跟2.0天人交戰中⋯
Sunkist1001
嗯⋯說實話,跑山真的不行⋯超車的話自然進氣要降檔拉高轉速 但是平常日常使用沒什麼問題,在高速公路高速到16格也是很穩的!
a984674 wrote:
請問2.0會很沒力嗎(恕刪)


有沒有力是看比較基準在哪裡
每個人需求不一樣
正常使用一定沒有問題
建議自己去展間試試看最準

不過身為2.0車主
若預算許可建議直上2.5的吧
除非未來出2.5渦輪
不然目前2.5已經滿配了
多30匹的動力、通風椅、黑頂棚
光這三樣就值得那10來萬的價差了
a984674 wrote:
請問2.0會很沒力嗎(恕刪)


錢不在乎 就2.5
2.0夠開也經濟

2018 2.0馬六碗公車主路過。
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