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2.5的油耗也有14km/L，倒不算耗油，而且稅金一年才兩萬三，以買車族群來說真的不算多，倒是3.3稅金比較嚇人，但10年開起來稅金加上車價也差不多200萬而已，入門豪車的水準
你買福斯時有沒有考慮維修保養的成本和中古車價的跌幅？？
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MAZDA本來就很歐美取向，台灣只是加減賣，市場太小
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目前是開CX-5，是我第一台Mazda，上一台車是快20年的Nissan Cefiro，老實說從V6換到直四，我還是很懷念六缸引擎帶給我的感覺，如果Cefiro沒那麼快壞就好了
，CX-5是兩年前買的，假如是今年才買車我可能就考慮六缸的CX-60了
看留言好像很多人的車都300-400P，扭力50-60以上，真羨慕！
cguitar很多人買車都這樣，即使道路沒機會發揮自己也沒能力駕馭，但車子就是要有超過300匹馬力才夠拿出來聊天用
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年輕有為 wrote:
台灣馬自達在今日（10...(恕刪)
引擎編成只有2.5NA或是3.3T
這兩個引擎都是票房毒藥，2.5NA動力表現沒有說很好，而且在台灣稅金比現在主流休旅車CR-V、X-Trail等用的1.5渦輪引擎來得貴不少；至於3.3T雖然動力大，但這級距的稅金又比2.5NA來得又更高…應該很多人看到養車成本太高就卻步...假如要進口，又在意內裝質感和動力表現且不想繳高額稅金的話，倒是覺得X-Trail e-POWER這個價位可以考慮，扭力有33.7kgm其實表現也不差，除了省稅金之外，油耗也好很多
Xtrail的開價與誠意真的不錯，epower內裝也很漂亮，但外觀真的是敗筆，真的平庸偏醜
xtrail epower 的前+後 雙馬達，效能可好了，車媒實測0-100是6.75秒，油耗當然也贏 2.5NA/3.3T的CX60, 稅金就更不用說了，epower是是大家最愛的1.5T
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