IIHS最新測試 ,美規Mazda3與Countryman列入2011安全首選

美國IIHS高速公路安全保險協會嚴謹的撞擊測試已成為車輛安全重要指標之一,而根據新規定,除分項撞擊測試取得「優良」(Good) 評價之外,車輛必需配有ESC車身穩定系統與通過車頂剛性測試,才能入選新制的2011年安全首選名單。而就在近日陸續公佈的2011年3月份安全撞擊測試結果,小型車級距中,美規2011年式Mazda Mazda3 房車型/掀背型,與Mini Cooper Countryman雙雙成為IIHS安全首選 (Top Safety Pick Award) 名單的一員。

受益於MAGMA 3H高鋼性結構車體,2011年式Mazda3在IIHS撞擊測試中出色的表現,使其晉升安全首選名單內。Mazda曾於2009年入圍過安全首選名單,但IIHS於2010年新增車頂剛性測試項目後,Mazda於2010年未能繼續入選,因此2011年Mazda對Mazda3的車頂設計進行修改後,成功獲得IIHS的肯定。

在正面撞擊、側邊撞擊與後方撞擊等測試項目中,Mazda3房車型與掀背型均獲得為「優良」(Good) 的評價。而在側邊撞擊結果細項內,駕駛身體的下半部與乘客驅幹,因有可能在遭撞擊中受到一定程度的傷害,僅獲「尚可」(Acceptable) 的評價。儘管如此,IIHS還是表示在各方面撞擊測試項目中,2011年式Mazda3所搭載的雙前座SRS輔助氣囊與側邊頭部輔助氣簾和ESC車身穩定系統,具有可靠的保護力,使乘客與駕駛免於撞擊車體部分較硬的鋼性結構,達到降低傷害程度的防護效果。

此外在車頂結構測試項目,IIHS表示由於Mazda對Mazda3車頂部分設計改變,因此2011年12月後出廠的Mazda3,其房車型車頂能承受相當於車重5.32倍的力道的優異鋼性,在車頂項目也獲得「優良」的評價。

轉載自http://news.u-car.com.tw/news-detail.asp?nid=12221

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希望台馬能比照美國把安全配備給補回去, 不然真是可惜了好車一台!!
Taiwan Mazda 請把 6SRS+ESC 補回去


別再繼續只給2SRS..~~
忠貞744.憲204特車退役.愛台灣啦!!
從那篇文來看

應該是2010/12之後在日本生產的車型有對車頂做強化

但是不知道台製的有沒有跟進

linczs2000 wrote:
從那篇文來看應該是2...(恕刪)



當然不可能....

Mazda Taiwan沒有這麼的"感心"~~~~

連DSC都不給下放到2.0 ...

現在2.0 5D都賣到跟當初 日本進口配6SRS + DSC的馬三一樣價錢了~~
忠貞744.憲204特車退役.愛台灣啦!!

linczs2000 wrote:
從那篇文來看

應該是2010/12之後在日本生產的車型有對車頂做強化

但是不知道台製的有沒有跟進...(恕刪)


一般而言, 母廠若有進行設變, 海外子廠通常都會跟進, 只是速度上有沒有這麼快就不得而知了!
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