馬3更換機油的問題請問(為什麼過兩萬後是每五千更換,不是每三千呢?)

我人現在在美國,目前的車是2009年的舊款馬3。

現在是每3千mile就更換一次機油,我昨天剛開滿2萬mile,準備跟保養廠預約2萬1mile時的保養時,
技師說過2萬後就是每5千mile更換,所以我應該是可以等開到23000才需要換。

我知道原廠說的應該都沒錯,但為什麼過2萬後才改為每5000mile換呢?有特別的理由嗎?
引擎磨合期中比較會有雜質產生
所以建議3000KM就要換
磨合期過後比較不會有雜質
所以5000KM換就OK了

狂飆的180 wrote:
引擎磨合期中比較會有...(恕刪)


但我們這邊是每5000英哩更換,相當於是每8000公里才更換一次耶,這樣會不會太久了
如果是比較有在跑的車
例如半年就可以把8000KM跑掉的話
那8000KM換油是沒有問題的

當然
如果可以
機油用好一點會更有幫助

晴芹 wrote:
但我們這邊是每5000英哩更換,相當於是每8000公里才更換一次耶,這樣會不會太久了...(恕刪)

台灣會建議5千km是因為台灣的行車環境和其他國家不一樣~
你在美國的行車環境應該是比較不會走走停停的...所以8千km應該也是可以的
共你參考~
不同的機油認證標準有不同的換油里程
根據美國通用汽車的認證機油種說明,不同認證的機油,有不同的更換機油里程建議

取得API SM 或 ILSAC GF-4 認證的機油可以7500公里或一年,才需要更換一次機油
(API 為American Petroleum Institute美國石油協會的英文縮寫)

取得ACEA A3/B3 或 ACEA A3/B4認證的機油可以150000公里或一年,才需要更換一次機油
(ACEA 為歐洲汽車製造商協會 European Automobile Manufacturers' Association的英文縮寫
ACEA A3/B3 及 ACEA A3/B4為歐洲車廠共同開會制定的機油認證標準



所以要延長換油里程
請選用有歐洲規格的機油認證 ACEA A3/B3 或 ACEA A3/B4認證的機油
會比美國及日本車廠遵循的機油認證 API SM 或 ILSAC GF-4 認證的機油使用里程更久

ACEA A3/B4並不執行實際的機油認證
而是由各歐洲車廠以ACEA A3/B4的機油認證標準為基礎,再修改為自己車廠的原廠機油認證機油標準
歐車車廠依不同的機油黏度,有以下不同的各大車廠自身的認證規範

ACEA A3/B4認證的機油標準
可參考機油添加劑廠商 Lubrizol路博潤的簡介
http://cn.lubrizol.com/EuropeanEngineOils/A3B408.html

SAE 10W-40

賓士Daimler MB-Approval 229.1
賓士Daimler MB-Approval 229.3
福斯Volkswagen VW50200
福斯Volkswagen VW50101
福斯Volkswagen VW50500

SAE 5W-40

賓士Daimler MB-Approval 229.3
賓士Daimler MB-Approval 229.5
福斯Volkswagen VW50200
福斯Volkswagen VW50500
GM / Opel Longlife B
BMW Longlife 01
保時捷Porsche

SAE 5W-30

賓士Daimler MB-Approval 229.3
賓士Daimler MB-Approval 229.5
福斯Volkswagen VW50200
福斯Volkswagen VW50500
GM / Opel Longlife A
GM / Opel Longlife B
BMW Longlife 01

車輛使用的汽油或柴油中的硫含量
也是影響機油可以延常換由里程的因素

民國101年起,台灣加油站供應的汽油或柴油的含硫量
都必須降低為10 PPM以下 與日本歐洲的標準相同

使用低含硫量的汽油或柴油
有助於減緩機油的TBN總鹼價下降速度,使台灣車輛保養與日本歐洲地區的車輛保養相同,拉長機車及汽車的機油的使用壽命,拉長換機油的里程


來看看美國專業教導個人學習修車技術的網站 CDX 的說明
http://www.cdxetextbook.com/fuelSys/emission/types/sulfurcontent.html

使用高含硫量高的汽油或柴油,當這些汽油或柴油燃燒後,汽油或柴油中的硫化物與空氣中的水氣結合後,會腐蝕汽門裝置及汽缸壁,造成引擎用久損壞,所以適時的更換機油及選用適當的機油,可以減輕此引擎的腐蝕現象發生,延長引擎使用壽命
High sulfur levels in fuel, when combined with water vapor, can also cause corrosive wear on valve guides and cylinder liners, which can lead to premature engine failure. The use of proper lubricants and correct oil drain intervals helps combat this effect and reduces the degree of corrosive damage

含硫量高的汽油也會損壞含氧感知器使用效能及壽命
There is evidence that in some instances, sulfur in gasoline may degrade the performance of oxygen sensors, which may also result in high emissions. High sulfur levels in gasoline may also impair the performance of OBD II systems on some vehicles.

再參考機油分析儀器 斯派超 SPECTRO INC.的解說
http://www.spectroinc-china.com/

Sulfur Content

In diesel fuels, a portion of the sulfur content combines chemically with water during the combustion process to form sulfurous and sulfuric acid. The result is corrosive wear that eventually leads to component failure. TBN (Total Base Number) additives in the lubricant protect against high levels of sulfur content in fuel. It is important to know the sulfur content of the fuel because over-inhibiting with high TBN lubricants will result in premature deposit formation. High TBN lubricants are more expensive as well
機油產品的TBN總鹼價越高,機油的成本也越高,售價也越貴
現在製油製程有改進,大幅降低汽油及機油的含硫量所以換油里程可以延長


當機油在引擎中使用時,汽油中的硫化物,在汽油燃燒後,硫化物會使機油酸化,此硫化物會腐蝕引擎的內部表面,因此機油中會添加鹼性添加劑,來中和此硫化物,延長機油使用壽命
機油此種中和硫化物的能力稱為 TBN總鹼價
TBN總鹼價可由儀器檢測
機油的TBN總鹼價過低就要更換機油了

民國101年起,台灣供應的汽油的含硫量必須降低為10 PPM以下
有助於減緩機油的TBN總鹼價,也可以拉長機油的使用壽命
http://w3.epa.gov.tw/epalaw/search/LordiDispFull.aspx?ltype=04&lname=0310

http://w3.epa.gov.tw/epalaw/docfile/040310_3.doc


http://www.khepa.tw/epnews-main.asp?id=43
環保署車用汽柴油成分標準法規,將把柴油及汽油的硫含量50ppmw加嚴至10ppmw,並增訂柴油16烷指數48(min)及多環芳香烴11﹪兩項管制項目,及將汽油芳香烴含量加嚴至35﹪。其中柴油硫含量、16烷指數、多環芳香烴及汽油芳香烴加嚴標準,已從100年7月1日開始實施。

高雄市政府環境保護局李穆生局長指出,柴油車排放的硫氧化物和懸浮微粒是影響高雄市空氣品質的主要原因之一,明年起車用柴油及汽油的硫含量由現行的50ppm降至10ppm,台灣的柴油車管制工作可達到與歐、美、日國際油品管制標準相同的水準,歷年的努力更已使硫氧化物與氮氧化物排放量逐年降低,將對空氣品質改善有所助益。

福斯都是15000才換的 , T牌也是10000km才換 , 少了5000換油的車主 很多人日子不好過了

拍謝小弟不知道真相只是之前看美商機油網頁都有油品更換建議 都是5000~18000英哩

自己爬文囉

(欣賞三千就換油的好友 , 他都會說你們不懂我這是性能車 我常常拉轉的 衰退我有感覺的)
永恆星辰 wrote:
福斯都是15000才...(恕刪)


台灣的行車環境和其他國家那麼不一樣???

外國都市不會塞車??
樓上的你是有認真看嗎? 騙誰沒去過國外 , 護照要給你看嗎

多少公里保養 , 每個車主有自己見解 , 我只是列舉福斯跟T牌

沒啥看就以為

http://www.mobiloil.com/USA-English/MotorOil/Oils/Mobil_1_Extended_Performance_Warranty.aspx

What the Period of Coverage Is
The Mobil 1 Extended Performance limited warranty is valid for 15,000 miles or your vehicle’s OEM recommended oil change interval, whichever is longer.

Additional requirements for Mobil 1 Extended Performance include:

Oils must be put in service not later than five (5) years from the date of purchase; and
an oil change must be completed every twelve (12) months.

看日劇了不筆戰了

永恆星辰 wrote:
樓上的你是有認真看嗎...(恕刪)


謝謝,那晚一點再換機油好了,對了,還有一個問題是我的變速箱油從買來就都沒換過,這也正確嗎?
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