隨著小朋友越長越大，目前開的車子空間越來越不敷使用，近日開始積極到各展示間賞車。
因為自己體型不算小，想買比房車稍大一點的車，但是家裡停車位又是機械的，車位長度有限制，沒辦法停太長的車子，所以鎖定比房車長高些的休旅車為主。在這幾個月陸續參觀過KUGA、SCRV、RAV4後，這次來到Mazda三和汽車士林展間，新改款上市的CX-5是我們這次的賞車重點。
*MAZDA CX-5在今年五月獲得2012年日本年度風雲休旅車大獎(圖片取自日本MAZDA CX-5官網)
在門口停好車後，朋友介紹的銷售主任，親切地帶我們進去參觀，並相當仔細的介紹了CX-5外觀及設計理念，強調這台車採用MAZDA全新的SKYACTIVE技術，魂動外觀搶眼吸睛，重點是引擎很省油又好開，汽油款也只需加95就可以，不需加到98，可節省不少油錢。全車系標配六顆氣囊、HID主動式轉向頭燈、日行燈、還有胎壓偵測及其他一大堆主動被動的安全系統，很多在SCRV、RAV4上都是沒有的。
i-STOP智慧怠速引擎啟閉系統，更是獨步全球，可以在等紅燈怠速時自動將引擎熄火，綠燈時能在放開煞車0.35秒(汽油)~0.4秒(柴油)之內就快速啟動，藉以節省油耗！
*i-STOP智慧怠速引擎啟閉系統介紹的立牌
*SKYACTIVE技術，不只是引擎省油，也包含了車體構造和底盤校調。
*全車系配備HID主動式轉向頭燈，很實用安全的裝置。
展間的這台CX-5是柴油款的，魂動的外型配合展間的燈光，暗紅色銀粉漆閃閃發光，再加上19吋鋁圈，真的有說不出的漂亮。原先我們心目中理想換車首選的KUGA，在外型上和CX-5相比，一個粗曠霸氣，一個帥氣優雅，真是各有千秋。
*這張照片是隔兩週第二次去賞車照的，展間展示車已經換成AWD汽油款，輪圈比柴油款稍小是17吋的！
進到CX-5車內，和新穎魂動的外型比，內裝稍嫌中規中矩了些，也不像KUGA那麼酷炫。不過仔細看細節，會發現質感比其他國產車好很多，尤其是皮椅支撐的舒適性及皮質細膩度，各種包覆材質的平整度，都相當不錯，也可以說是很沉穩內斂。
*內裝稍顯樸實沉穩了些，和外型有些不太匹配
後座雖然沒有SCRV和RAV4那麼寬敞，但是不管座椅寬度、與前座的距離和頭部距車頂的空間，都比KUGA稍大些，座椅品質比KUGA好很多，後座也沒有那根很誇張的鐵杆(雖然我知道KUGA那根鐵杆交車後是可以拆掉的，但違法的感覺總是不好)。
CX-5後座是4/2/4分離式設計，標準配備isofix兒童安全座椅扣環(相信對有小孩的家庭，這點很重要)，中間座位也有三點式安全帶，在行李箱兩邊有拉環，一拉就可以放平後座，整個行李箱平整度也蠻高的。行李箱門雖然是手動開啟，不是電動的，但輔助氣壓桿還蠻順暢的，老婆實際測試開關過後，說還蠻輕鬆好開的，一點都不重手!
可惜的是後座沒有出風口，主任本來說前座椅子下有，但我們彎身進去摸，感覺上那應該只能算是對流風口，實際上應該很難吹到後座。
期間，小朋友一直在車子內爬來爬去，似乎也很滿意這台車。 還不小心按到好幾次喇叭，嚇到現場所有業務及其他參觀客人，真是不好意思。
後來談到價錢，銷售主任是說新車發表，折扣都是差不多固定的，但如果下訂，會儘量爭取提早一些交車。
經過這次展間參觀之後，對於CX-5的外觀造型、原裝進口、安全性...等留下極佳的印象，感覺各方面似乎都有一定的品質水準，這台就納入目前最高分名單之中，也許等待試駕過後沒太問題，就會決定是他了!
