原廠不一定比較好, 儀器多不一定能找到問題

星期六我的馬五冷氣掛點,今天跑去竹北馬自達檢修,結果技師裝個高低壓力表,看低壓表是負的,就說可能管路塞住,也有可能是壓縮機壞掉,也可能是散熱片壞掉,沒什麼檢查就說出這麼多可能,至少先檢查測漏吧? 難道原廠冷媒有加螢光劑是加假的嗎? 報價一大筆要我換,問他到底那裡壞也不確定,就想跟我收4萬4千多,就算換副廠零件也要3萬多

原廠不一定比較好, 儀器多不一定能找到問題

我會換就是盤子!他要不要甘脆叫我換一台車?
如果我跟他說車子跑不快,他會不會跟我說可能右腳壞掉,要換一隻腳才會好啊?

改跑去達盛興檢測,雖然花了一些時間檢查,最後師傅根據經驗懷疑是膨脹閥壞掉,含工資4,350搞定

原廠不一定比較好, 儀器多不一定能找到問題
原廠不一定比較好, 儀器多不一定能找到問題

以後除非電腦相關問題,不然我絕不會再進竹北馬自達。
至於將來會不會再買馬自達? 再說吧!

w09537 wrote:
星期六我的馬五冷氣掛...(恕刪)



不懂車的消費者,就會被當肥養宰


太誇張了。自己找不到問題就要客人換全套。這什麼爛技師啊。
有沒有去客訴一下啊???
當不懂車的車主遇到不會修車的 ... 不知該怎麼稱呼

結果就是花錢拿自己的車子給人當實習工具.

而且
還要交不少錢.

w09537 wrote:
星期六我的馬五冷氣掛...(恕刪)

我覺得這個分兩個看啦

一個故障碼後面有N種可能
所以技師看到故障碼說有巴拉巴拉巴拉的可能,這點應該沒錯
相信有看過維修手冊就知道這種說法並沒甚麼不對

但是很多技師通常都不會針對每個問題去檢測
而是直接叫車主換零件,就像這個案例的技師
而且這個案例比較扯的是,通通有可能中獎的零件都叫車主更換,真的是蠻糟糕的
一般比較常見的伎倆就是先換一個,換完再跟車主說,不是這個零件,另一個也要換........

理想的做法是
故障-插電腦-故障碼-翻手冊-找出N個可能有問題的零件
針對第一個可能出包的零件,依照步驟a去檢測
運氣好第一個步驟就檢測到導致零件失效的真因,依建議方法維修或更換,完工
運氣不好(通常都不會太好),第a個步驟檢測的非導致零件失效的真因,繼續往步驟b、c、d、e...邁進
運氣好,第一個零件就是導致故障碼的原因
運氣不好,往第二的零件找
通常計師要花很多的時間才有辦法一個一個的找出來、排除
所以一些比較懶的,就直接叫車主換零件
現在原廠的技師不是修車,是換零件阿
別家的也差不多保固中都以拖時間為主.一過保固就是搞全套不一定是不知道哪裡壞都是裝傻抓呆瓜...

w09537 wrote:
星期六我的馬五冷氣掛...(恕刪)


2種可能性
1.把你當肥羊宰
2.菜鳥技師不會抓問題.當然全都換就解決

技師沒道德加上沒專業!!

其實工具再多只能說是施工方便
畢竟工具只是個輔助
重要的是 HOW KNOW
也就是經驗
而經驗是累積來的
也是花時間摸出來的
真的照手冊
也是一個個排查
可排查是很花時間的
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