Mazda 6 Wagon和CX-5客群重疊?


denniscool wrote:
為何總有人這樣說?Q...(恕刪)

大概只有台灣會重疊吧

denniscool wrote:
為何總有人這樣說?Q...(恕刪)


應該不會吧
我會想買微更
但不會想買CX-5
我也是
目前鎖定意美速霸陸
但期待馬6柴油碗公會進口...
LoveTraveling wrote:
應該不會吧
我會想買...(恕刪)
如果買家對Mazda品牌忠誠度高非Mazda不買的話..就會重疊
如果忠誠度低的話..不賣Wagon換別家買就行了..何必牽就買suv或sedan
重點是百萬元價位以上台灣Mazda迷多嗎???
denniscool wrote:
為何總有人這樣說?
Q3和A6 Avant
X1和5 Touring
難道也重疊?
...(恕刪)


我覺得 重點是 Wagon 的市場不夠大 因為賣不了幾台 所以台馬才無意引進吧
畢竟 馬路上 Wagon的車型算是少數 轎車,休旅,掀背還是占多數

denniscool wrote:
為何總有人這樣說?Q...(恕刪)


因為有勇氣買Mazda的人就這麼多,所以重疊...

在日本,同一個底盤/引擎 可以做出一堆車款

為什麼? 客戶間微小的需求差異

我猜台馬評估這兩台車客群重疊,但我認為是大小通吃 (例如,我會考慮MA 6 WAGON,但根本不會考慮休旅車)

代理商引進一款車的成本是很高的,但同一車款,4門/5門都進,成本就不會增加太多,不是嗎?

當然會造成排擠效應!對馬自達迷來講是非馬自達不買.如果只有CX5可選那就只好買CX5,如果有Mazda 6 Wagon可選那可能就選Wagon而放棄CX5.公司必須備兩種車的零件備品及人員訓練,銷售量卻沒有加倍.因為沒有人會同時買兩台車子
tigerleo wrote:
當然會造成排...(恕刪)


所以會買CX-5的只有馬迷?
馬六旅行版應該可以吸引很多非馬迷
RFC小江 http://sinyichiang.blogspot.tw/
對於喜歡旅行車,在台灣又沒有幾家可以選擇的情況來看

旅行車的市場是向外發展而非向內擠壓的
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