2015 All New Mazda 3 變速箱的使用

jerry16689 wrote:
1.mazda3使用全速域鎖定變速箱 可以讓你獲得最直接的加速,以及最低的轉換損耗 你腳放開 離合器還是接合狀態所以轉速會高是正常的

2.可以踩到底 kick dowm強制降檔

3.正常

回應一樓:另補充一點,好幾次短下坡路段,含著煞車,在要到平地路段前,會自動退檔,並拉高轉速,這也正常嗎?

含著剎車導致速度下降 檔位當然也會跟著下降 退檔之後離合器接合 轉速提高很正常



你們應該沒有開過手排車..馬3變速箱的感覺有一點類似手排車..好處就是直接的加速,以及最低的轉換損耗



超羨慕的啦....多片式離合器的6AT


國產Fortis的CVT, 又笨又慢....根本被氣死


大腳一踩...轉速飆高,但當大腳一縮時,轉速會下不來,維持在高轉速一段時間 --> 國產Fortis的CVT, 當你腳一縮然後再次踩油門, 反應是 : 完全沒力, 轉速拉不上來, 即便你油門幾乎快到底, 速度仍是龜速爬升, 沒有手動降檔的話, 你會懷疑是不是在開一台15年前的老爺車
習慣不好!
你一定是大腳一踩馬上又放.
電腦習慣你大幅度開起油門後,但是你高速的時候又不敢踩太深~

台灣市區就是這樣,大腳一採,車子很有力的衝出去,很快速的離前車很近,不得不立刻收回大腳
我覺得這代變速箱很聰明,比CVT還好開
有力又舒適
要降檔降轉速就踩剎車吧
轉速拉高的邏輯很合理
假設進檔時二千轉退一千五百轉然後續踩油門到二千轉
放油門時先降到一千五,退檔變二千轉,再緩降
看不出哪裡有問題
AMDer wrote:
超羨慕的啦.......(恕刪)



我在試乘三菱的CVT車款的時候完全跟你一樣的感覺

踩下去不來,等了一下還沒來,又等了一下,怎麼都不來 然後腳就收起來了XD

車速是有在上去,這點不可否認,但是就少了一個感覺~我不知道怎麼說..

也可能是我不習慣這種模式

Michael1973 wrote:
就是笨笨,卡卡的感覺對嗎?我開六千多也還在適應;另補充一點,好幾次短下坡路段,含著煞車,在要到平地路段前,會自動退檔,並拉高轉速,這也正常嗎?...(恕刪)

你一直含著煞車,電腦認為你需要減速,必免煞車過度使用而過熱,所以退檔利用引擎煞車,
很正常的。

chienchenghung wrote:
當你大腳油門時. .當你鬆開油門時. 變速箱會預留時間給你. 因為你可能會再次大腳油門.
..(恕刪)
+1 bmw保養廠技師也是這麼說的
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