雖然最近的CX-5跟Mazda 6有一些前檔的爭議﹐ Mazda最近的車子跟行銷策略都還不錯﹐ 只是真的要遇到好的業務跟好的保養廠。 現在的車子都3年3萬公里 (媽的﹐ 美國隨便都麻3年36000英哩)﹐ 真的3萬公里很快就過了﹐ 而車子真的要壞也就前面3萬公里就都會壞﹐ 不會壞的就是時間到了才會需要換掉。 所以我的策略就是﹐ 保固期間為了避免爭議就都在原廠處理﹐ 保固過了就去自己可以信任的車廠做保養﹐ 6萬公里的大保養再回Mazda處理﹐ 其他的基本保養就維持外面保養廠處理就好了。 車子嘛﹐ 什麼時候會壞掉是不知道的﹐ 但要記得零件有一定的壽命﹐ 時間到了最好先換一換﹐ 不要等到真的壞了才要更換﹐ 可能會造成其他東西一起壞掉﹐ 然後再來一直修不好。

我後來選Mazda的車子除了不爽本田跟豐田的配備設定之外﹐就是車子真的做的符合我的胃口。 至於那些一直在 "出去﹐現在!"的﹐ 真的不要每次提到服務品質就提出來﹐ 還是有好的業務﹐ 要買Mazda的車子的人最好對於一些事情看開點﹐ 如果沒辦法看的開就建議轉去隔壁吧~~ (是轉到雙田喔﹐ 不要轉去Subaru喔...)
油炸豆腐 wrote:
雖然最近的CX-5...(恕刪)

恩我也很同意這個說法
不過有個疑問,馬自達現在不是3年or10萬公里保固嗎?
3年3萬就真的太扯了

下面是我個人的觀點,如果有福特/速霸陸支持者不同意,先說聲抱歉
就目前一般品牌車款中
福特/馬自達/速霸陸這三品牌其實都一直被歸類在後勤維修比較低分的族群
雙田/Nissan/三菱不知為何不會有這種困擾

馬自達才剛跟台福分家還不到幾年
如果台馬真的有心在品牌形象跟妥善率形象贏過福特跟速霸陸
真的還要多用點心

油炸豆腐 wrote:
雖然最近的CX-5...(恕刪)

去年買CX-5就是油炸豆腐回文推薦的
轉眼已過一年 沒啥問題

只是豆腐大沒在車友社走跳 呵呵
油炸豆腐 wrote:
雖然最近的CX-5跟Mazda 6有一些前檔的爭議


不只是 CX-5 和 Mazda 6 吧! Mazda 5 也有前檔的困擾!

扣掉前檔問題的話,剩下的還沒遇到大問題!

保修到不是特別注重,車子本質沒問題的話,原廠不會修,外面一堆都會修!
個人使用的將近6年的時間,2009第一批mazda3,2.5,使用了18萬多公里,底盤部品換過一次了,這部車還是很好開,妥善率也不錯,
這品牌就不贅言了,大家的既定印象沒有太好,但車子本質真的是不錯開,剩下兩天他就要離開我囉,以後再回來開這品牌的機會再看緣分吧!


實力獨具 心隨所欲

莊小沛 wrote:
各位大大們好!小妹...(恕刪)



有同事有台舊馬3,

據他說,

保養價錢差不多,

但零件就比較貴,

至於多貴,是跟那一牌比, 這就沒細問。

那看車時,就每間車廠都要一張零件價格表看看..


沒人會反對開安全的車,

主要是空間夠用,不要常常修車就可以了。

衛星加濃 wrote:
mazda真的是後勤參差不齊...(恕刪)


我個人經驗也是很不好,買過一次,再也不考慮,
周遭朋友要買的我也都會反推.
我覺得馬自達車子品質一直都不錯阿...又不會像福特那種變速箱出了問題又無解...

而且馬自達本身車子設計外面保養廠都有辦法維修...為何非要被原廠保固這兩個字給綁住???

保固期間保養回原廠也要錢不是嗎???
在週遭聽到的是說車子還不錯,沒什麼大毛病...
還有,外形不錯,空間可能就不是強項. 說到外形,個人感覺它的外形比較重口味,線條較複雜,有些款式過數年後,可能沒那麼耐看(純粹個人感覺,應該是會因人而異)...不過cx-5和mazda6已出三四年或兩三年,到現在感覺是還不錯看
覺得Mazda 可以以SKYACTIV 作為一個世代的分界點
之前的車 真的普普啦!!!

但經由這次的重構
不論 動力 外型 油耗 還有更重要的安全
都有著驚人的進化....

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