Mazda大鵬灣賽道體驗日心得分享 - Mazda6 三代目

Mazda大鵬灣賽道體驗日心得分享
首先很感謝 Mazda6三代目 社團參加的朋友都很準時的抵達集合點!! (其實這個不容易丫...)

Mazda大鵬灣賽道體驗日心得分享 - Mazda6 三代目
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由於我們提早集合完成,所以也比預定時間早進場
結果一進入工作人員傻眼XDDD (最爽是聽到:挖~~ 都馬六耶~~~)
後來等待之餘 Mx-5登場大家就開始讚嘆!! 當然我們陳經理 Harry Chen 已經準備信用卡要刷頭期款了,看得最認真。
然後由工作人員引導把車停置Pit放置,結果大家就開始拼命擦車XDD

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後續吃了Mazda精心準備的早餐後也開始今天的活動~
首先先前往簡介室聽取Mazda品牌精神與Skyactiv的工藝~
雖然過程有點長,但是內容精彩!!
再來此次共分為四個關卡,對於各項體驗來說我相信大家對於自己的車有更進一步的認識
畢竟平常開車很少這樣激進的開法,但是也充分了解到自己汽車的極限
當然對於後山神經病 陳 瑋鑫いしん 來說可能就稀鬆平常...
但是我覺得讓我最開心的是,上午的團進所以分發組別大家都在一起
互動上更是熱烈,也因為這樣讓我的嘴巴笑到酸痛,因為大家都在搞笑
尤其瑋鑫這段~ 以下是在等待時編的
教練:速路放慢~ 這邊剎車~ 小心推頭~
學員:我知道什麼是推頭。
學員:知道我為什麼知道什麼是推頭嗎
學員:因為這是我的第二台車。
教練:....讓我下車...

關卡一、髮夾彎
此站試駕車款是Mazda6,可以充分體會到Mazda6在入彎前急煞車的穩定性絲毫不會感到方向盤拉扯
在進入彎道時不需要多次修正方向盤即可精準的轉入,在經過大鵬灣全場最低速彎角後緊接著大腳油門下去
2.2D柴油引擎給你源源不絕的動力一氣呵成的完成整個動作,只能用一句話形容:爽!。

關卡二、S型中低速彎
此站試駕車款是Mazda3,有別於Mazda6、Mazda3是採用2.0自然進氣但馬力也來到165P的高水準表現
在試駕過程中模仿教練指導的動作進入第一個彎角,很難想像Mazda3竟然可以以如此高的速度過彎
而且透過方向盤可以輕易掌握輪胎與地面的感覺隨時控制油門深淺,然而出彎後馬上接著另一個反向彎
此時就可以感覺到車尾已經不太安分,但是車頭還是可以保持你想要的角度。

關卡三、直線加入煞停
此站試駕車款是Mazda3,在直線路段油門到底加速後於只是剎車點急煞在做個閃地動作,這個關卡比較適用於
日常生活如遇到突發狀況時車子本身是否可以在急煞車時加上轉向動作,如果是別廠牌的車我想可能會瞬間打滑吧。

關卡四、繞錐
再來最刺激的是"繞錐"這個活動關卡,因為聽到關鍵字計時賽!!
大家整個熱血了!! 所以為了節省時間大家狂撞錐筒... 我自己就貢獻兩隻
工作人員撿到最後在那邊猜拳看這次誰要撿XD 笑噴
畢竟此關卡所用的車子是Mazda6柴油款,當然不能漏氣!!!
幸好 後山神經病 不負Mazda6最速哥的稱號 一舉拿下全場學員最速
的10.08s 但是不知道為什麼結束後頒獎卻變成另一個人10.15s

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結束四個關卡後來到最期待的體驗賽道試駕!!!
當然由於我們沒經過專業訓練,所以都有前導車帶領我們
這次Mazda值得鼓勵的是讓教練帶我們飆2圈!!!
絕對比自己開還要爽!!! 不過這邊有點小失望!!!
因為我沒座到我自己的座駕 Mazda6 ... 無法體驗自己車子的極限...
卻叫我去搭一台短短小小的敞篷車... Mx-5...
沒錯... 我就是全場那兩位幸運兒的其中一位...

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好啦...真心覺得爽到爆!!! 簡短說一下Mx-5的感想...
首先是底盤感受...
由於軸距不像Mazda6那樣的長,所以會覺得過彎底盤扭曲性沒那麼強烈
給我一種卡丁車的感覺,但又很舒適,在連續彎道時轉向又很精準~
另一方面畢竟我是試乘,但是整個油門踩踏感我覺得Mx-5比較敏感
不像是我的一般房車那麼溫柔,反而動力是隨踩隨到,很利於在彎道油門做深淺的控制。
最主要是130萬左右的價格可以買到一台回頭率破表的車哪裡找?
真心推薦值得收藏!!!

影片為4K畫質



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再來是對主辦單位整體上我給個讚~~~
以Mazda的規模可以舉辦這樣的活動讓人挺訝異!
畢竟這類活動投入那麼多經費及人力但卻只有小部份的車主參與
怎麼想也覺得這作法很笨! 但是仔細想想! 品牌及精神 創意及造藝
可能從業務口中講出來會感覺只是照稿念~
但是由車主口中說出來卻會讓人感覺的車主內心的激昂
把整個感動散發出去! 最後連小宇宙都爆發了!! (很愛演捏)
期待未來Mazda還有更多的活動讓大家參加~




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居然可以試乘到MX-5,真的是太幸運了,不過我覺得應該也至少讓所有準車主試乘看看吧,或者是能試駕更好,順便請問一下對於身高大約180公分的人來說好坐嗎?
mx5真是好快
雖然帳面上數據普普
不過整體看起來搭配的不錯

Weisen龐 wrote:
mx5真是好快雖然...(恕刪)

MX-5會快是因為車重很輕啊,如果要算馬力重量比,數據表現比Eco蟒還好呢

N/AengineSINGS wrote:
MX-5會快是因為...(恕刪)


其實這次體驗Mazda3的直線加速跟急停 就能感受到 "車重"設計上的影響了

因為我個人是CX5汽油版 跟 Mazda3的引擎大同小異,但是Mazda3的加速性整個感覺起來就是猛
(跟CX5比)

所以可想而知同樣的引擎放到更輕巧而且經過配重設計的MX5上 一定會更有感覺

不過個人還是小私心的認為 小敞篷跑車 還是要掛一下Turbo跟手排才有fu阿 哈哈
กิิิิิิิิิิิิิิิิิิิิ ก้้้้้้้้้้้้้้้้้้้้ ก็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็

N/AengineSINGS wrote:
居然可以試乘到MX...(恕刪)


Mx5的座椅是躺著開 絕對適合腿長的 身高170可能都還要座椅往前移
哇!MX5!讚喔!台灣不是也快開賣了!?!?
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