目前CX-5汽油版本在台灣只有一個車型101.8萬與柴油入門款119.8萬有著近20萬的差距而且在台灣百萬上下的SUV仍然是以汽油版為大宗故小弟建議汽油版本可以規畫一個頂級的車款把前後LED頭尾燈日行燈霧燈SMART KEYLESS,天窗,BOSE音響,BSM列為標準配備售價壓在110萬以內這樣在大宗百萬汽油SUV市場CX-5必定更有競爭力市占率應該會更加提升吧不知道各位車友怎麼看呢?
非常 認同大大的說法我相信CX-5 汽油款 在台灣銷售量也是不錯的但目前的現行汽油款 貴為百萬名車了但連LED 日形燈 BSM 車測盲點都沒有 實在可惜加上這些配備 就算貴幾萬元 我想消費者是可以接受的最好 連馬六 汽油款 也推一個頂規版本 哈
brian602876 wrote:我相信CX-5 汽油款 在台灣銷售量也是不錯的 據我所知CX-5雖然賣的不錯但是汽油版賣的並沒有很好反而賣的都是柴油版本比較多雖然對SUV來說柴油才是王道但多數的消費者還是以汽油為首選所以增強汽油版的競爭力對於CX-5整體的銷售才會更有幫助才是謝謝布萊恩兄^^
我更希望引進2.5的汽油引擎,畢竟以CX-5或是馬六的車重而言,用上2.5的引擎會更適合,當然要是馬三也能引進2.5汽油的版本那就太棒了,開起來應該會很有鋼砲的感覺畢竟現在汽油實在是太便宜了,雖然稅金硬是要高上一級,不過為了開起來的爽度,我能接受雖然柴油低轉高扭開起來很爽,但是那個噪音跟震動實在是無法接受
然後我覺得MAZDA的車系真的應該引進超頂規版本,像是i-Eloop跟BOSE還有ACC,這些配備相信還是很多人要啊,為什麼總是要拔呢?想加錢買也買不到,多加的配備再把售價提高也非常合理,更何況現在改成全進口之後也沒有庫存壓力,畢竟現在改進口之後我覺得品牌價值已經可以跟大眾(福斯)比拼了,內裝更不用說,馬三出個全配賣100萬,馬六跟CX-5出全配賣150萬我覺得都非常合理,真希望在台灣可以買到全配的MAZDA,不用每天在那邊看國外的MAZDA網站流口水
應該難度~畢竟新馬車這咖柴引確實優秀,推展也不錯,台灣市場看銷售跟2.0汽油相較多是兩三倍以上的差距了!至於2.5汽油在台灣始終是個吃虧的級別,跟2.2D也確實不少互斥,更沒太引進機會了...亨利叔叔 wrote:目前CX-5汽油版本...(恕刪)
亨利叔叔 wrote:目前CX-5汽油版本...(恕刪) 千萬不要這樣當初買SKY-G的會嘔死MZD現在很明顯就是要主推柴油車系猜想是要跟市場做出區隔汽油根本加減賣而已LED頭尾燈...唉把MRCC加回來才是真的