請問各位大大~小弟今天在下坡路段用手排模式下檔煞,滑行。當前檔位在3檔(手排模式)。後來覺得可以不需要用3檔,想升到4檔滑行,於是往加號排檔,但沒反應,變速箱不讓我升檔。想請問是因為當前速度不夠或是當前轉速不夠,所以不讓我升檔嗎?後來想說在平路也試一下,手排降擋,一樣3檔,然後要升檔,不給我升檔,也是速度和轉速不夠嗎?
手動升降檔的功能我只有從武嶺下山有用過,我的設定就是用2.3.4檔,平緩直線下坡就4檔,角度大的彎道就3檔,又急又陡就2檔;上坡的話,其實D檔就夠了,只有快到合歡山(從武陵方向開上去)時因海拔高有時必須降到1檔緩慢爬坡;其實我也不怎清楚轉速、速度和檔位的配合啦,電腦不給升或降一定是有保護機制,不知道怎麼判斷就先推回D檔,用換檔撥片再試看看
yur0228 wrote:手動升降檔的功能我...(恕刪) 手排模式:我只有髮夾彎或急剎車用一檔,超車用3檔,其他多用D檔電腦控制。一直拉一檔上山很傷變速箱。原則就是盡量不要讓轉速待在紅區。速度跟轉速要對上,手排駕駛才有意義!
請教一下 ,新馬三的 "方向盤換檔撥片" , 他是智慧型的嗎 ?就是說 , 如果排檔不切入 M 模式 , 那方向盤的換檔撥片有作用嗎 ?我會這樣問 , 就是想說 , 以前的 Civic 8 , 他好像可以這樣 :不切入 M 模式 , 就是在一般的 D 模式 , 然後 "方向盤換檔撥片" 可以使用 , 當撥一下方向盤撥片(不管進檔或退檔) , 電腦會切換成 M , 然後如果你 N 秒內沒有繼續換檔 , 電腦會自動從 M 轉成 D 模式 !請問新馬三有這樣的功能嗎 ?