說好的手排來了 Mazda MX5 6MT全台獨家試駕

之前馬自達不是說手排因為噪音問題所以無法進入台灣
所以現在是?

hh8236716 wrote:
坐等那些說手排進了...(恕刪)


真的... 看半天, 那些喊可惜不是手排的怎沒有出聲說要買了呢XD

StevenSu wrote:
這價錢的確是over...(恕刪)


路過.......問一下

貿易商的優勢不是比總代理便宜嗎???

那自排的價錢會比手排的價錢貴(許多車國外訂價皆是如此,且成本本來就是如此)

加上貿易商引進的成本應該不高於總代理

為何這次的貿易商手排比總代理自排貴這麼多呢???

願聞其詳~

盼高手能解答~謝謝~

jlhwu wrote:
路過..........(恕刪)

應該是配備灌到滿,大全配!連限滑差速器和名牌跑車椅該有的都有了,總代理應該沒有限滑差速器,值不值180幾萬就看人買!
以MX5帳面上的馬力和扭力...還好而己,手排或自排真的不是那麼重要
(或許操駕樂趣會有那一點點不同,個人前車是R19手排)
"快"絶不是MX5的重點...

jlhwu wrote:
盼高手能解答~謝謝~


三年不開張開張吃三年~~~~
這台賣不好的原因絕對不是會MT的關係
是真的有點醜
請叫我打臉王

StevenSu wrote:
這價錢的確是over...(恕刪)


我也覺得150就會出手, 180太超過了
mX-5頂級在德國比220i M sport便宜不少
看不出哪裡值180萬

boaboapo wrote:
這些我都同意手排還...(恕刪)


完全同意..............

以我對超無敵買菜車的認知來說.......還是自排的就好

至於耐用度的問題...........那是對會把超無敵買菜車拉去跑賽道的人需要考慮的.................

上面只是純粹評論手排與自排車對於賽道狀況的優劣而已......

jlhwu wrote:
路過.......問...(恕刪)


有幸在台灣進口跟駕駛過手排頂級MX-5,我可以大概跟你解釋一下,以新車來說,尤其在日本車系上,基本上如果總代理進了,貿易商價格一定高過總代理! 甚至連成本都高過總代理,原因在驗車成本關稅跟買進價格這幾點! 150也不是沒機會,不過....

至於快或者是手排樂趣,說真的.... 這車開自排真的會少點味道,跟指踏板雖然不近完美,但是也算輕鬆,至於快不快,我相信改個輪胎就好!! 絕對夠快!!!

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