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FIRE CINE wrote:
這個我不懂啊～或許...(恕刪)
其實乍看之下省了每年繳的稅金.可是油錢反而更貴.以下是我在2016/07/16 PO的內容
油耗表現:
MAZDA3 2.0>>>平均油耗7.9L/100km = 12.658 km/L（823人平均值）
FOCUS 1.5T>>>平均油耗9.5L/100km = 10.526 km/L（254人平均值）
以上資料來源對岸"汽車之家"
年里程以15000公里來計算.兩車用油量差距:
MAZDA3 2.0>>>15000 km / 12.658 km/L=1185 L
FOCUS 1.5T>>>15000 km / 10.526 km/L=1425 L
1425 L - 1185 L= 240 L
240L X 24.6元/L(本周95無鉛單價) = 5904元
MAZDA3 2.0一年15000公里用油花費.比FOCUS 1.5T省了5904元
MAZDA3 2.0省下的油錢拿來繳兩車每年的稅金差額還有剩
95無鉛一公升24.6元是相對低的油價.油價哪天又攀升上去.油錢花費相差更多
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汽油"渦輪"事實上容易受氣溫影響動力輸出.連帶也影響油耗表現.以下是我在2016/07/29 PO的內容
氣溫不同也對渦輪引擎輸出動力有明顯影響.油耗當然也受影響.NA引擎影響小.對岸CIVIC 1.5T<它的CVT變速箱有一套CVT監控系統.防止金屬皮帶跟錐形變速盤打滑減少動力留失.不同於一般CVT變速箱>北京銳思賽道.氣溫20度C 0-100 7.3秒.為了不讓引擎的高溫影響渦輪引擎接下來的加速表現.此測試每測一次就讓CIVIC 1.5T來回順順開2~3趟讓引擎降溫.再進行下一次0-100測試.意思是說如不這麼作.除了第一次測成績比較好之外.後面那幾次成績會越來越差.將近兩個月後氣溫30度C.同一人同一車同一賽道.0-100 7.8秒.還有另一家媒體測試.不同人.不是同一台車.不同場地.氣溫37度C 0-100 7.95秒.除此之外相對低的氣溫20度C比30度C及37度C更不利於輪胎進入適當工作溫度.也就是抓地力會較差.可是20度C時0-100 加速仍明顯快過30度C及37度C.由此可知氣溫以及引擎溫度對渦輪引擎影響顯著
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