6分

樓主

個人積分：6分

文章編號：61869570

馬六WAGON? 5D?

看到實車之後，有幾個感覺
1. 有上掀簾幕，車外看不到後備箱車內，精緻
2. 不像 WAGON，更像5D，或許台翻譯可以用5D，行銷比較好?
3. 真的早在日幣低點接單引進，給滿配，光是口碑行銷就賺一大筆行銷費用
4. 拔了MRCC跟i-ELOOP真是不智，iSTOP不到20秒就得啟動引擎(有開冷氣)
甚至比FOCUS還弱(40秒左右)

2016-10-03 11:00 #1

文章關鍵字

馬六 Wagon

彬哥04

281分

2樓

彬哥04

個人積分：281分

文章編號：61869709

您可能不很了解I-STOP.

啟動條件很多.譬如:冷氣溫度.風速強度.大燈.電池強度等..

許多條件構成強制啟動引擎的原因.

不是單單以秒數來判斷兩車之間I-STOP的優劣滴.

jjspeaking

1833分

3樓

jjspeaking

個人積分：1833分

文章編號：61872416

Mazda6 Wagon會像5D Sedan?

Mazda6 Wagon就很正統的 Wagon外型啊

樓主應該看一下 Audi A5/A7或者BMW GT系列，
那才是 5D Sedan。

--- 則規區論討守遵意同並過讀閱已我, 則規區論討視檢裡這按, 能功言引解瞭裡這按 --- ~~~

harker633

1136分

4樓

harker633

個人積分：1136分

文章編號：61872611

minmax2 wrote:
看到實車之後，有幾個感覺
1. 有上掀簾幕，車外看不到後備箱車內，精緻
2. 不像 WAGON，更像5D，或許台翻譯可以用5D，行銷比較好?
3. 真的早在日幣低點接單引進，給滿配，光是口碑行銷就賺一大筆行銷費用
4. 拔了MRCC跟i-ELOOP真是不智，iSTOP不到20秒就得啟動引擎(有開冷氣)
甚至比FOCUS還弱(40秒左右)

4805的車長不叫wagon，還能叫什麼?hatchback?沒見過那麼長的hatchback

bbp408

6268分

5樓

bbp408

個人積分：6268分

文章編號：61872775

harker633 wrote:
4805的車長不叫wagon...(恕刪)

以目前每代長大的幅度來看

Ma3到mk5

Golf到mk10

1er到mk4

說不定車長都會做到4800mm以上了

antiver

3257分

6樓

antiver

個人積分：3257分

文章編號：61876101

iStop最多可到兩分鐘！

minmax2 wrote:
看到實車之後，有幾個...
iSTOP不到20秒就得啟動引擎(有開冷氣)
(恕刪)

twinhead13

1438分

7樓

twinhead13

個人積分：1438分

文章編號：61877539

minmax2 wrote:
看到實車之後，有幾...(恕刪)

其實wagon也沒有一個很嚴謹的定位，基本上只要有同底盤同車型的sedan出的二廂車
就可以叫Wagon、Avant、Estate、Touring、Variant、Shooting Break、Combi
甚至他要叫5D、Hatchback也都行

基本上廠商說了算
例如V40屁股那麼短就要說是旅行車、Avant雖然和賓士的Estate比也偏短，但就沒人說那是Hatchback
但還是有一點脈絡可尋的
基本上你只要夠大台，就沒人敢叫他hatchback

所以馬自達把馬3叫5門、馬6叫wagon，其實也是滿合理的

minmax2

6分

樓主

minmax2

個人積分：6分

文章編號：61878399

補充來自WIKI知識
「i-ELOOP」採用一具12 ~ 25伏特可變電壓發電機，以低電阻雙電層電容器作為蓄電裝置，並搭配DC/DC直流電壓轉換器。當駕駛者放開油門減速時，這套「i-ELOOP」系統便將動能轉換電能，令電容蓄電，同時供電給車上的空調、音響、電氣系統，減少引擎的負荷，亦能改善起步時的加速性。另外搭配馬自達開發的「i-Stop怠速熄火系統」，延長熄火時間，故可節省約10％的油耗

簡單就是回收動能轉成電能，用超級電容存電

馬六WAGON? 5D?

小惡魔新聞台

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