【海外情報】日本市場旗艦SUV新登場!CX-8定裝照釋出


Mazda曾於今年四月釋出一張新車型CX-8的內裝圖,光看其車名,便可知道這是定位介於CX-9與CX-5之間的新型SUV。日前,Mazda終於釋出了CX-8的定裝照,由這張側面照片看來,CX-8就像是小一號的CX-9,兩者的軸距雖同為2930mm,但相較車長超過五米的CX-9,CX-8的車身尺碼則為4900 x 1840 x 1730mm。另一個較大差異便是動力部分並未沿用CX-9的2.5升自然進氣汽油引擎,而是選擇2.2升SKYACTIV-D柴油引擎與SKYACTIV-DRIVE六速手自排變速箱的搭配。


由今年四月發佈的CX-8內裝照,可看出車艙配置與CX-9幾乎相同,並採用三排六人座的佈局,原廠也說明除了六人座外亦會提供七人座車型,推斷應也是與CX-9相同的2+3+2配置。

看到這裡或許大家心中會有疑問,那就是為何Mazda要推出一款與CX-9如此相似的產品?這是因為日本市場目前雖販售多款中大型MINI VAN,但皆是產品週期已高的舊車型,在新世代SUV領域僅有CX-3與CX-5獨撐大局,當然極需一款尺碼更大的SUV補強產品陣線,這便是CX-8誕生的主要任務,因此原廠也指出CX-8是專為日本市場所開發的旗艦SUV。由此而論,雖然CX-8的車身尺碼與動力單元較CX-9似乎更適合國內的用車環境,但也因為產品性質重疊的緣故,引進國內的機會並不高。
2017-07-27 7:56 #1
瓊斯 wrote:
Mazda曾於今年四...(恕刪)

如果是2+2+2,第二排會比CX-9的2+3+2設定更舒適
真的是不能早點出嗎!!
當初看CX5就是怎麼看都像大頭狗,
車頭有型,
但車尾真的不行,
CX8是目前覺得最好的配置,
大小/座位看來都不錯
跟cx9重疊?

如果cx9一個月只能賣10台,cx8可以賣100台,那為何不取消cx9再進cx8,這不是進口車的優勢嗎?

這個級距如果在120萬內,可以跟CRV對打
Lexus RX也要出7人座
應該是同級的產品
LX/CX9是為北美而出的LSUV
亞洲反而比較適合這種CX-8/RX這種體型的車

但今年CX9賣翻
以後應該也不會進
畢竟室內空間在數據上就是比CX9小
本身也不會太高價格
稅金也OK
胃口已經被養大了囉
LX是因為價格和稅金沒競爭力
進RX 7人版反而有機會
看到文尾這段話:"原廠也指出CX-8是專為日本市場所開發的旗艦SUV...雖然CX-8的車身尺碼與動力單元較CX-9似乎更適合國內的用車環境,但也因為產品性質重疊的緣故,引進國內的機會並不高"。

明明在台灣是好菜(未沿用CX-9的2.5升自然進氣汽油引擎,而是選擇2.2升SKYACTIV-D柴油引擎與SKYACTIV-DRIVE六速手自排變速箱的搭配),卻不想端上來? 心蠻冷的~
RX和CX-9等級差很大啊
美國頂級的cx-9和RX基本款差不多價格
RX七人座只會更貴
很顯然cx-8和cx-9不太可能出現在同一個市場
但重點是有沒有左駕版
上一代就是mazda 8 右駕/cx-9左駕
想必cx-8也是同樣的模式吧
看來已經有一家車廠被 skoda的Kodiaq的大小跟價格 給激到了

很好 很好 祝福Kodiaq接單順利 讓其他車廠也跟進
先前去看CX9,感覺真的太大了,
外加油耗不是特別出色(這麼大台2.5,非戰之罪)
看看CX5又感覺好像少了點,
M6-W也是空間視野普普,
車子都漂亮,但是沒有心動的感覺。

如果CX8有機會配上2.2D在台灣銷售,
我想會吸引相當多訂單,
至少SKODA會少掉一半的訂單。

2-2-2的座位分配感覺在空間使用上會比較寬裕,不會擠滿滿的
而且2.2的引擎比起CX-9也確實有稅金上的優勢
不過要進台灣的話應該會要跟CX-5在定價上做出區別
價格推估不會太親民,可惜的是引進機會可能不大,文章提到是專為日本開發的車款
畢竟台灣已經先引進CX-9,這台進來CX-9的銷量肯定就尷尬了
但是要說到適合台灣的車款,或許車長較短的CX-8反而真的是更適合的選擇
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