【海外情報】追加2.5升渦輪、柴油手排,日規Mazda CX-5推出新年式版本

這顆2.5T很明顯是扭力取向而不是馬力取向,42.8kgm,這都已經是柴油引擎的扭力了.....
艾薩克 wrote:

日本Mazda在今...(恕刪)


2.5汽油渦輪,最好是四驅的。
還蠻期待的。
柴油車就免了。
yoshiyoyo wrote:
聽你在屁納牌1.8...(恕刪)


1.8 GT220

馬力 222

扭力 31.6

官網寫的

金貝貝 wrote:
1.8 GT220...(恕刪)


人家扭力是42.8足足多了11.2

這也叫同等級 還真是...同等級的範圍也太廣了 呵呵

這台爬坡5%引擎也會漏水嗎?
艾薩克 wrote:
日本Mazda在今...(恕刪)

艾薩克 wrote:
【海外情報】追加2.5升渦輪、柴油手排,日規Mazda CX-5推出新年式版本...(恕刪)


柴油??
不能問有沒有開箱??不能說用分身推廣私人SOP???
這2.5T是同CX-9的那顆2.5T汽油渦輪 & 另外才是2.2D新增手排 這樣!

話說,個人是看好後續台版馬6會搭這顆2.5T,畢竟大車格目前陣容卻只有2.0NA真是小囧了~ 且2.5T若來主要也是做口碑聲勢就算稅虧還是會有些市場,而主力的2.0其實已夠達標了...

也許明年有機會吧...不燃也就要等明年底預期大改發表後的下代了...
話說馬版最近是一堆新帳號冒出來批得熱鬧阿...但立場心態?看來是一半一半惹~...


不長眼 wrote:
柴油??...(恕刪)
馬廠沒有 白紙黑字承諾"免費終生"換引擎喔!
到現在也沒給車主一個合理的交待
所以他的新車 有興趣的人真的要三思
GVC plus 與搭載 Mobileye EyeQ3 chip的 FSC 才是新亮點

其它都是現有的重組
艾薩克 wrote:

日本Mazda在今...(恕刪)
這台不錯

外型美 5+2座位 2.5汽油渦輪 只有稅金是硬傷

150萬~180萬同級車沒有對手

再上去就是要200多萬了 歐系對手也沒比較好
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