沒有最扯.....只有更扯.....28,388KM 就故障的柴油引擎

本來小弟我只看看文章吸取知識跟事件進度
沒有什麼想回復文章的意思
但..
小弟我覺得雖然現在網路世界很發達,一個螢幕可以帶你看遍世界風景
相比美景之下你卻比較難看到世界骯髒的角落
尤其是中國的網路

小弟我對機械甚至汽車引擎沒有很豐富知識
但以一般人普遍的知識來說,引擎就是車子的心臟
試問你的心臟出了問題,你能不擔心你在做劇烈運動的時候會發生什麼事麼?
我知道你肯定會跟我說,那就不要做劇烈運動
這只是一個玩笑假設

回歸到問題點,車廠用軟體解決硬體...?
小弟我也很難理解,是現在的科技超前幾個世代了麼,用軟體解決硬體問題的概念有人能跟小弟我解釋麼?
而且是能解決成功麼? 這也是個大問號



那再來談到車商如何提出讓車主滿意的補償條件
無條件更換引擎加上無條件終生免費保養
我不知道該怎說這條件好還是不好
因為這論點在於,普通人會想要故意買到一個瑕疵品來換得這樣的補償條件麼
有的話請舉手

大家就算沒開過車,也看過新聞,都知道在行車安全上就算是一個打滑都能引起死亡事故
更何況是你車子的引擎
相信普通人更希望徹底解決引擎問題,寧願以後進原廠修什麼就報什麼價
沒有什麼無條件換引擎.無條件終生免費
這兩個條件加諸在你身上,彷彿你就是個受人乞憐的重病殘障人士
況且你也還得有命可以行使這兩個條件.這才是重點

就像這幾天的普悠瑪火車事件,誰能想到幾乎只有砂石車撞不贏的火車,竟然自己因為"自身"的系統跟機械出問題
就導致這場災難
假設台鐵以後出一個條款,但凡以後在普悠瑪列車上出事故的人,傷者可無條件申請所有醫療相關費用,死亡者皆可得5百萬賠償
但普悠瑪本身的問題並沒有解決,因為台鐵的解決方法是提出這兩項賠償
要你通勤出遊都使用這班車你願意麼

回歸到馬自達柴油事件,就算其他國家沒有發生又如何?
台灣有問題的車輛只有在個位數麼?只有台灣就不是問題?
別忘了,在國道只要有一台失控都可能造成重大連環車禍
這不是我刻意誇大,看那麼久的新聞就能知道我講的有沒有可能
所以現在有問題的車主,我相信都是希望原廠能徹底解決問題,而不是拿一堆似乎很誘人的事後賠償條件來解決
更何況現在有這樣的賠償條件出來了麼?
沒有吧?

peter525201 wrote:
本來小弟我只看看文...(恕刪)


是的
今天很多人看到的是馬廠換引擎給車主好像很有誠意
沒人想到換的還是一樣的引擎
一樣會噴啊!!
然後換完還沒有重新保固~

這樣是噴了又換 換了又噴
然後引擎有問題的車子可以確保沒有安全問題?
我真的不太相信有這種例子!!
123456789代evo確實是鑄鐵. 包含一般小車 大拖車都是 只有2008以後小車改用鋁合金 但卡車目前還是鑄鐵哦
stevechau55 wrote:
鑄鐵、TURBO.....(恕刪)

peter525201 wrote:
本來小弟我只看看文...(恕刪)


馬廠沒看到傷亡...是不會承認有問題的

就算有

一切都是個人造成!!!

這就是馬廠!!!

看2017年的公告就知道了

排除任何撞擊才可以免費維修?

意思就是如果想要免費維修引擎~就算因故障發生了事故

車主可能也迫於維修金額高昂,為了免費維修,而沉默任何意外
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