Mazda 原來台灣對你而言是不重要的市場!看看泰國馬自達!!!


這種有安全上的問題~
馬廠到現在還沒有好的處理方式~
一再拖延而不肯面對硬體缺陷~
難道要等到出大事了才肯面對嗎?
真的失望透頂了~
泰國去年(2017年)就公告針對馬自達柴油2.2D的這顆瑕疵引擎提供6年18萬公里保固(無條件;不更新),反觀台灣馬自達呢?推;推,到現在一點誠意都沒有,還想用「更新程式」這種爛招來唬弄車主。請問一台有心臟病的車,更新了腦袋,心臟病就會痊癒?還是會有其他心臟類疾病的發生?!

從一開始的噴水說是個案,請問台灣馬自達有幾個個案?你自稱賣了一萬一千台然後換了一百多台的引擎,請問也是實話嗎?
事情鬧大後也毫無誠意想處理,各種推託敷衍的詞,耳聞眾多柴油車友的引擎還會爆發其他症狀,諸如「動力莫名失火;引擎的機油鏈條斷裂;缸體變形等各種奇奇怪怪的狀況...」而台灣馬自達卻只針對單一外顯現象「引擎噴水」做處理,那請問其他心臟疾病問題馬自達處理了嗎?還是車主自費認賠?一台車的心臟都能出這麼多奇怪的狀況了,台灣馬自達是這樣經商的?待客之道如此?別的品牌的柴油車都不會發生這些問題。
請問台灣馬自達給車主的保障是什麼?安全?還是更新?又或者是有更新條件限制的保固?
我們台灣人民是二等公民嗎?台灣車主醒醒吧!認清這個毫無擔當跟誠意的品牌,千萬不要錯買了。
就算更新程式,馬廠絕不會說「更新完優化程式後,保證不噴」,這不過是繼續在以拖待變的手段而已,就算比照泰國6年18萬公里保固,對大多數的柴馬車主來說,不過是多1年保固而已,因為18萬公里平均每年要跑3萬公里,能達到這公里數的還是少數,噴了就要自費,更得不償失。現在的柴油二手車價早已比國產車小車還不如了,猶如人蔘變狗屎,真的奉勸各位不要被廣告或外型給騙了。
馬自達~

更新程式只適用台灣的柴油車嗎?
不都源自於日本,難到是你們台馬組裝?

為何只發佈台灣更新程式?
還是在拖延問題,用時間沖淡一切?

你們提出的保固都要有門檻要有條件,
這樣嚴重的引擎瑕疵及行駛安全的問題,
都不拿出誠意解決,你們還有時間在跟
車主玩這套?



完全無法接受這樣啊⋯⋯
6年我開不到這麼多里程
爛透了,根本以拖待變,問題還是沒解決啊!
台馬這樣扭扭捏捏才生出一個6年/18萬~~試問大多車主都已經使用4~5年~~剩1年~~消費者能做什麼~~我曾詢問台馬原廠技師~~硬體的不良是否可以透過軟體改正~~他的回答:不能. 那台馬用這種方式要同意軟體改正才會有延長保固~~啊~~請問~~我白癡嗎??

老實說現在台馬各種態度讓我開始往新RAV4那邊靠攏了

御影三千 wrote:
老實說現在台馬各種...(恕刪)


至少豐田社長去美國一趟就學乖了
更新程式能徹底解決問題並不改變原有所有的測試數據嗎?去說給法官聽吧,這種車廠真神扯
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