基本台版都跟著日規走 日規目前是沒消息& 本代已末期到最快年底 北美or俄羅斯車展 都蠻機會發表大改款的話,so就算台馬年內的所謂小改也只會算是配置調整的地區性促銷作法吧!據分享的消息是約在四月中左右,馬6Wagon部份現缺梗該算就轎頂才有的 前檔HUD/ 數位儀表/ 通風座椅 三大缺~ 預期可以補上,至於車型上有機會跟進CX5導入2.5引擎!…應該也是沒有T的~ 但感覺還是比只2.0好用多了...mmxx0511 wrote:有人知道新的小改小道...(恕刪)
其實看各自思維,以汽油看兩稅一年也就5千差距 而動力時時刻天天可感受的實用甚至在危急脫險力也會大增!… 特別是長期持有自駕話,也更少需要考慮可能二手價話,2.5還是值得之處的!至於選馬6本就注定冷門是先天認知了,但能月銷百台也已是多年來的本價級第一了!(平價進口中大型車,但現牛牌凱美瑞轉進口後就...必定讓位~沒辦法...)…so冷也不冷,重點還是看是否對味...回到 2.5 的市場情況話,看CX5 2.5的部份還不算太失敗吧!...看來還是不少認同一年只差5K稅率真的沒啥莫的...maxwu123 wrote:2.5 賣更差稅金問...(恕刪)