Mazda6 vs Camry Hybrid


tayajason wrote:
很多日系車在NCAP上已經贏過歐美系車子了

進口車還有亞太特規????這麼有自信福特不會偷????

看看人家的安全配備

汽油蟒柴油蟒現在沒收起來就要偷笑了~~


兄弟~ 人家N百年汽油蟒都已經是直接西班牙進口了

別跟國產混為一談

動力~ 不知道屌打幾條街

另外~ 安全 你要不要翻一下人家的測試報告

半殘的主動輔助 就不要來說嘴了

推 Camry

我是馬六柴車(苦)主

穆斯卡 wrote:
兄弟~ 人家N百年汽油蟒都已經是直接西班牙進口了

別跟國產混為一談

動力~ 不知道屌打幾條街

另外~ 安全 你要不要翻一下人家的測試報告

半殘的主動輔助 就不要來說嘴了


你好!! 我不是你兄弟喔!!

還有我的回文麻煩你看清楚!看完整!好嗎?

我沒有說柴蟒跟汽蟒是國產的好嗎?

日系車進口至台灣皆是亞太特規

我是針對這句話做回文!!

還是在你的認知裡全部的日系車都是國產的???

對阿!動力不知道屌打幾條街

照理說應該賣很好才對!!結果呢!?

是你比較懂車,還是大家都不懂車?

笑人家半殘的主動安全配備也是很厲害

Mondeo能拿出甚麼來?說來聽聽?

笑人家是半殘,那Mondeo不就是全殘了,連AEB都沒有

穆斯卡 wrote:
半殘的主動輔助 就不要來說嘴了...(恕刪)

話說Mondeo似乎連這半殘都沒有...

Mondeo現在買的話也算是頗有紀念價值的,
算是美/歐福特中大型房車的最後代表作,
基本上已經不會有下一代,已經發表7年的目前版本能生產到幾時也不知道,
不趕快下手搞不好就沒機會了。
mrcc 全速域 馬六+1 好用太多

tayajason wrote:
Mondeo能拿出甚麼來?說來聽聽?

動力跟操控已經贏神C跟馬6了!
2.0L Eco動力已經達到240/35,遠勝神C的2.5油電,當然當盤子也願意繳那級的稅金!
每次改款都用那組油電系統而不是渦輪,現在大廠都使用down size引擎搭配渦輪,神C居然沒給渦輪!
最好笑的是每次停紅燈,神C都在車聚,真的沒啥特別的!


吃屎吧你~

楽天小猴 wrote:
動力跟操控已經贏神C跟馬6了!
2.0L Eco動力已經達到240/35,遠勝神C的2.5油電,當然當盤子也願意繳那級的稅金!
每次改款都用那組油電系統而不是渦輪,現在大廠都使用down size引擎搭配渦輪,神C居然沒給渦輪!
最好笑的是每次停紅燈,神C都在車聚,真的沒啥特別的!


對阿!神蟒也只剩動力跟操控能拿來說說嘴而已!

畢竟是用油耗11.6km/L換來的

我只能說各求所需,畢竟大部分人看重的不是這點

舒適、油耗、安全配備、空間 這些神蟒都輸

笑人家停紅燈在車聚我也不懂

這種價位的大型乘用車是有什麼好特別的

難道有人會看到神蟒然後拍照上傳說看到稀有車款嗎???

自己的車自己喜歡就好
楽天小猴 wrote:
最好笑的是每次停紅燈,神C都在車聚,真的沒啥特別的!...(恕刪)

你說的神C就是因為賣的好到能車聚,才能夠一代接一代出,代理商還願意引進國內。
Mondeo就是在國內外都沒得停紅燈就車聚,
才會落得即將斷後的下場...
楽天小猴 wrote:
動力跟操控已經贏神C...(恕刪)


對啊!每次等紅綠燈都看到神A、神C在車聚

不像MONDEO,都賣不出去,沒人要買,在路上超稀有的

楽天小猴 wrote:
每次改款都用那組油電系統而不是渦輪,現在大廠都使用down size引擎搭配渦輪,神C居然沒給渦輪!
.(恕刪)

差不多價格的選擇題,有油電不選,反而屈就小排氣量渦輪?好奇特的邏輯
各大廠牌哪個不是把油電規劃在高階車款?
其它大廠選擇down size引擎搭配渦輪是不得已而為之,油電科技比不上豐田,又要面對日漸嚴苛的排放標準
只能過渡期的暫用小排氣量渦輪撐場面,咱們再來瞧瞧以後各大廠牌是不是漸漸油電、純電化,volvo已經開第一槍了
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