Mazda3 Mk4 正式售價出爐...

這樣算是脫離百萬Mazda3的頭銜嗎?


2019-05-09 12:47 #1
果然外流
Kamitsuki wrote:
這樣算是脫離百萬Ma...(恕刪)
貴到不可思議,厲害了...
銷售量...
還真的就跟大部分 人想的差不多
正式售價 減個1~2萬
這價錢 頂級型應該才是主力
尊榮型給預算型買家
旗艦就看人買了~~

反正賣最好的不意外會是頂級版
售價和舊款的尊榮安全差不多
漲2萬...
主要少了多連桿、駕駛座電調座椅、i-Stop、HUD
多了駕駛座膝部氣囊、7吋數位儀表、8.8吋中控螢幕+Apple/Android、後座出風口、全速域ACC、AFS、LAS、DAA
還有隔音應該會好很多吧?
畢竟這次改款原廠很強調這點


370243219487
我說在座的各位都是 wrote:
反正賣最好得不意外...(恕刪)


這次新馬三...
預接單數量只有慘字可以形容...
沒有實車可以摸摸坐坐看看...
會直接下單的買家...這就是"真愛"阿!!!!!
5門是主力 直接 90萬起跳

85萬 還可以接受 成交價折個4萬 左右81萬 還可以
等X新引擎進來,新馬3直接晉級百萬等級...台馬豪棒棒啊!我看銷售量直接和馬6一樣~
日本na車當歐洲小排氣渦輪賣,不思議
我說在座的各位都是 wrote:
主要少了多連桿、駕駛座電調座椅、i-Stop、HUD
多了駕駛座膝部氣囊、7吋數位儀表、8.8吋中控螢幕+Apple/Android、後座出風口、全速域ACC、AFS、LAS、DAA


我最在意的是少了HUD...
MAZDA的HUD有整合一些資訊,對安全性與便利性,很重要..
1.BSM盲點偵測+RCTA 後車警示
開車可以專注前方,不必搖頭晃耳,一會側視鏡一會後視鏡的..
特別是當前方發生狀況時,是要急速煞車或急速轉動方向盤變換車道避開,決策只有一瞬間,沒有看側視鏡的時間了..
HUD有顯示左方或右方有車,非常重要....
2.車速(如果能同時檔位更佳)
這對用手排模式時,車開起來可以更得心順手....
3.定速與MRCC
定速與MRCC若顯示在還要稍微低頭的儀表板下,太不夠人性化,也容易造成分心..

所以若5D_90.9,有HUD,我才會埋單..............


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