除了外觀,新Mazda3…沒有想像中的好

keating26 wrote:
我這兩天,看到一個美...(恕刪)


我覺得上一代馬3的確如此,猶如您說的,外觀非常耐看。

這代就完全相反了...大概只有隔音非常不錯。
rickyloveu wrote:
我本身是馬自達的車主...(恕刪)


一堆人吵 Focus 扭力樑,沒想到Mazda 3也有人吵扭力樑。
我是覺得很沒有意義。
什麼等級定位的車,搭配什麼樣的配備,天經地義。什麼都想要,卻不肯拿錢出來換。
Mazda 3與 focus ST line不是小鋼砲,一直喊扭力樑很沒意義。
Focus ST 與 Golf GTi 才是正解,動力操控都到位。

至於樓主提的其他東西,我覺得對於Mazda 3的價格帶來看,標準也有點過高了。
方向盤後面的皮面飾布,有人看車看到那邊去了? 後座空間?這是台B Segment 掀背車,後座空間不就那樣...., 假皮椅?我是不知道同個價位帶可以買到的真皮有多好,但是歐洲豪華進口車的入門款式,多的是合成皮椅,國產車的「真皮座椅」質感也不會比較好。
真的要好質感的真皮,進口車真皮椅可能會有比較好。
有些車是開帥的 要更好要自己去改
雖然在日本的Mazda算小廠 但是走的路線跟一些其他小廠比就不是CP值路線
所以這是車廠的方向

還有現在的新車沒有加個渦輪能看嗎 NA慢的跟烏龜一樣
rickyloveu wrote:
我本身是馬自達的車主...(恕刪)


本來就沒有想像中好

還缺換檔撥片

傻眼
一月底時有試乘過4D Bose旗艦版
只有簡單走路面很爛的環東大道, 沒有開山路

個人感想:
外觀帥氣但是不覺得有特立獨行 (4D版)
操駕感覺有如行雲流水般的細膩, 舒適性取向, 但是保有一定程度的操控感
方向盤轉向時會有一些微的阻尼感, 手感滑順
懸吊系統對於路面坑洞的處理不錯, 舒適性很夠, 不會像時常租來開的Golf, Polo那樣反饋直接
後懸吊扭力樑只有開一般道路所以沒有什麼感覺, 可能也是沒有坐後座
車機螢幕的解析度非常棒
整體來說就是舒適, 座艙質感不管是視覺上, 聽覺, 還是觸覺上都屬上乘
算是物有所值, 價格來講我是可以接受

最後不考慮的原因是因為後坐空間過於侷促 (雖然不至於到不夠用)
另外就是雞肋的車道維持功能
然後, 召回的情況算是頻繁
可以買馬六喔 很漂亮 夠用了

有閒錢 折扣多 直接挑喜歡的買

沒錢 嫌在多 還是不買 不是嗎
馬三 年度風雲車落敗 輸給kia
只拿到最佳設計,但是在台灣 RAV4 才是最佳設計

台灣主流觀念: 設計是啥? 能吃嗎?
keating26 wrote:
馬三 年度風雲車落敗(恕刪)


補充:長輩會說小黃最多採用的最準,妥善才是王道

其他看不到的地方、技術、美感都無所謂了
請問Mazda3的議價空間有多少呢? 文中有人說4萬...但去談M3頂級有8萬且包含加價後的顏色..這樣是真的賣不好....但之前朋友Audi的議價空間有14%...M3的8萬只有8.89%..請問M3 是不是還有機會談更高的折扣呢?
mayialin wrote:
請問Mazda3的議價空間有多少呢? 文中有人說4萬...但去談M3頂級有8萬且包含加價後的顏色..這樣是真的賣不好....但之前朋友Audi的議價空間有14%...M3的8萬只有8.89%..請問M3 是不是還有機會談更高的折扣呢?
(恕刪)


商品定位與定價基準不一樣,有人這樣比折扣率的嗎...
就好比去問豪宅...砍價都是十萬、百萬起跳的...
去問小套房...結果只能砍幾萬而已...
你會期望小套房跟豪宅有一樣的折扣?

如果覺得audi折扣率高,比較超值...
個人建議直接去買audi...
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