Mazda 3 全新第四代試駕:站上全新高度的嶄新格局

MRCC系統升級全速域、還有Stop & Go功能,能夠大幅降低駕駛負擔;SCBS都會煞車輔助系統則是加入行人偵測;其餘車道輔助在55公里以下維持在車道中央,時速65公里以上則是只有警示和輔助功能


這是我覺得最有用的設計
55km/h 以下有車道維持,65km/h以上變成車道偏移輔助,所以55-65km/h之間是沒有任何輔助的空窗區的意思?怪怪的.....
這代新馬3實車真的很優美,對比剛發表時照片5門肥厚的C柱,在現場看過實車後,越看越漂亮,內裝部分也是大躍進,有興趣的人一定要去現場看看實車and試駕!
感覺變的更美了,有x 動力會更好
艾咪 wrote:
Mazda 3 年輕...(恕刪)
對全新mazda3最深的印象就是車身線條的俐落感!
尤其試車尾的設計真是一絕,不知道為什麼大家都不習慣這樣的設計
我覺得很帥啊~
一直喜歡魂動系列的設計語彙
我自己是cx5二代的車主!
新馬三實車真的比照片美多了

雖然後軸是扭力樑,但仍瑕不掩瑜

整體車室質感大大提升,如果售價能再低一些些,就更完美了!!!
爬坡粉累!...
最明顯的感受就是水箱罩更霸氣了,但是車燈反而變細緻了,但是後車門變小了,和C柱那邊的連接感變得很怪
發揮強大的狐狸精神!!
Mazda車頭沒有霧燈還能設計得這麼現代感, 魂動真不是蓋的.
以上所言, 純為直接反應, 並無針對性, 也不是精確資料來源, 尚祈見諒!
外型無話可說的美
內裝無話可說的優
空間無話可說的小
價格無話可說的貴

百萬馬三正式降臨
New Mazda 3印象最深刻的設計概念:「外觀線條維持一慣的動感與優雅,配上鮮紅的顏色,質感提升不少!」
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