原文自刪 2019.11.30

Iron Nana wrote:
??看不懂你的文字意...(恕刪)


altezzaclio wrote:
...(恕刪)
你的疑問是?
Iron Nana wrote:
「馬廠站得住腳」,是用講的,若站得住腳怎會一直沒有動作呢?七月到十一月了,早派出法務告小蘭車主了,自始派個擋子彈的徐廠長只是因為台馬客服中心收到客戶反應,需派人回電而已,就只是回電哦,沒有別的哦。(恕刪)


我是說,之前不是有人說,可以告馬廠私自拆卸樓主引擎?

樓主沒動作就是告不了.
Iron Nana wrote:
你的疑問是?...(恕刪)


樓主不是要留著這車,不讓它出去害人,那怎麼可以車子租約到期不續約?不續約,租車公司也是當中古車賣呀,不是害了別人?
altezzaclio wrote:
我是說,之前不是有人...(恕刪)
你真的想告台馬和慶達耶。

動作了啦。法律程序有層次的,不是上床脫衣下床穿衣一翻兩瞪眼這麼快啦。
altezzaclio wrote:
樓主不是要留著這車,...(恕刪)
車權在誰的手上才能決定怎麼處理這台車,台馬和慶達不曾提過要回這台大體老師阿九,所以大體老師阿九車權會一直在小蘭樓主家,離明年二月還有一段時間,你又不是中古商或下一手車主,幹麼離題得這麼遠啦?

十月初我要回嘴Ri先生結果看錯樓頂撞了你(這棟大樓文章已被系統管理員移除,開在別棟大樓了),在此跟你說聲對不起,萬一你不幸也發生噴水,我會比照小蘭樓主為你竭誠站聲。
altezzaclio wrote:
樓主不是要留著這車,...(恕刪)



如果能有1號跟2號事主的引擎上蓋都做x-ray 看裂痕狀況..若都雷同的話,整批出事情的機率相當高.就有可能是通案.
若是不同或不能證明..天下烏鴉是一般黑..很抱歉被當個案無視的機率幾乎是100%...不用提召回搞不好連討論都不做..看看隔壁號稱妥善率最高的牛頭牌camry暴衝..報告齊全,車主也信誓旦旦他沒踩油門,但你看車廠做了什麼? nothing.... 這兩天廣告還是打得嚇嚇叫...


試想如果沒有CX-5柴油事件..你認為這次的事情引起的迴響會有多大?????

所以我認為把CX-9這事情跟CX-5 柴油掛在一起不是最佳做法,也許你可以激起反馬的人也可以帶起未來車主不敢買馬車...但這工業界是看數據的..沒有更多的樣本很難...車主/車廠 立場不同...遇到問題各自解讀不同..對他來說你車壞了,他幫你修好...你氣憤也難過,搞不好車廠只要覺得你在要糖吃...而且把馬廠或CX9 這車系搞死,你也得不到應有的報償..留了一堆CX9孤兒也是雙輸...

回到建議..

我相信你這文章會有很多第一批CX9車主也很擔心...也許你可以號召他們的車一起做檢查...看是什麼樣的檢查,不用多,只要10台有類似的檢查狀況..如x-ray有裂痕趨勢且方向類似...就會很有趣了....總之...你要的力量來自於CX9車主會比較robust
janethen123 wrote:
我相信你這文章會有很多第一批CX9車主也很擔心...也許你可以號召他們的車一起做檢查...看是什麼樣的檢查,不用多,只要10台有類似的檢查狀況..如x-ray有裂痕趨勢且方向類似...就會很有趣了....總之...你要的力量來自於CX9車主會比較robust(恕刪)


沒人會在沒事的狀況,去拆汽缸蓋下來做檢查.

只能用時間來證明有沒有第三第四號.
altezzaclio wrote:
沒人會在沒事的狀況,...(恕刪)
難得我倆看法相同。

在等待之餘,先練習失去動力時如何因應。由於在這棟樓貼文會被移除,請需要閱片的人挪動尊臀到他棟大棟(魂動馬自達-2.5GT的下場就是跟馬六一樣失速?)觀看,用大螢幕看會有親臨現場腳很忙跟著猛踩油門的緊張感。
原來是被移除了,難怪我一直要看後續發展都找不到,之後就一堆葉佩雯出來洗白,一下子要買CX5,一下子被CX30燒到<
Iron Nana wrote:
難得我倆看法相同。在...(恕刪)
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