SKYACTIV-G 2.0
20S
2WD(6EC-AT)¥2,392,500 (税込)
4WD(6EC-AT)¥2,629,000 (税込)
2WD(6MT)¥2,392,500 (税込)
4WD(6MT)¥2,629,000 (税込)
20S PROACTIVE
2WD(6EC-AT)¥2,612,500 (税込)
4WD(6EC-AT)¥2,849,000 (税込)
2WD(6MT)¥2,612,500 (税込)
4WD(6MT)¥2,849,000 (税込)
20S PROACTIVE Touring Selection
2WD(6EC-AT)¥2,733,500 (税込)
4WD(6EC-AT)¥2,970,000 (税込)
2WD(6MT)¥2,733,500 (税込)
4WD(6MT)¥2,970,000 (税込)
20S L Package
2WD(6EC-AT)¥2,794,000 (税込)
4WD(6EC-AT)¥3,030,500 (税込)
2WD(6MT)¥2,794,000 (税込)
4WD(6MT)¥3,030,500 (税込)


SKYACTIV-D 1.8
XD PROACTIVE
2WD(6EC-AT)¥2,887,500 (税込)
4WD(6EC-AT)¥3,124,000 (税込)
XD PROACTIVE Touring Selection
2WD(6EC-AT)¥3,008,500 (税込)
4WD(6EC-AT)¥3,245,000 (税込)
XD L Package
2WD(6EC-AT)¥3,069,000 (税込)
4WD(6EC-AT)¥3,305,500 (税込)


2020年1月SKYACTIV-X

估計跳過入門 出個2.0中高階
1.8D也許有一台試水溫
53%的關稅 商人要賺錢 業務要養家
可能會引進閹割便宜版...
希望不要有太多瑕疵和提升妥善率雖然很難
Pizza100 wrote:
53%的關稅 商人要...(恕刪)


https://autos.udn.com/autos/story/7826/4058808

日本是CX30比馬三便宜

看台馬怎麼定價搂
VINCENET wrote:
https://autos.udn.com/autos/story/7826/4058808

日本是CX30比馬三便宜

看台馬怎麼定價搂


麻煩親自查證,不要看到數位媒體的報導就相信,假新聞一堆,寫那篇的記者不及格。

五門入門比CX-30入門便宜

基本上依照台灣馬自達企劃,起初不會有AWD車型,推估三車型尊榮、頂級及旗艦,售價落在新台幣95-110萬(94.9萬、101.9萬、107.9萬),SKYACTIV-G 2.0。有BOSE音響可能會墊高到110萬。
danny750325 wrote:
SKYACTIV-G 2.0。有BOSE音響可能會墊高到110萬。(恕刪)


小弟認為,CX-30 SKYACTIV-G 2.0版+BOSE音響最多最多不會高過104W,
下次引進SKYACTIV-X頂多再加個10W左右,
畢竟有CX-5 2.0旗艦1,199,000的價格撐在那裡,
CX-30再怎麼說就算了換上新引擎,在車格的定位上始終是低了CX-5一層。

至於柴油引擎因為有CX-5的殷鑑不遠,在心理因素上CX-30不太可能會引進。

BTW
真心希望,通風真皮座椅可以在CX-30上列為標配。

BTW again
SKYACTIV-X,希望也可以和日本同步在1月份引進
這台的尾燈,吾人覺得很漂亮。
至於售價,和新馬三這麼接近,其實相對算是便宜
輪拱防刮也太大了,但又是都會中型車的感覺。。。。。
小瓜呆3618 wrote:
小弟認為,CX-30 SKYACTIV-G 2.0版+BOSE音響最多最多不會高過104W,
下次引進SKYACTIV-X頂多再加個10W左右,
畢竟有CX-5 2.0旗艦1,199,000的價格撐在那裡,
CX-30再怎麼說就算了換上新引擎,在車格的定位上始終是低了CX-5一層。


CX-5引擎若同步換上SKYACTIV-X,相對價格也是往上加,你遺漏了這部分。提供給你參考。

SKYACTIV-X比SKYACTIV-G 2.0價格貴了12萬以上。
後懸吊是不是還是娘娘的
不喜歡娘娘的後懸吊
不夠MAN
如果和 mazda3 一樣用舊引擎,就可惜了
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