Mazda 2 三次改款抗戰歐系小車勁旅,寄望開創全新局面

lisungyu wrote:
現在mazda 2跟對手比起來,配備差、價格差、車內空間更差,
再買mazda 2的真的是滿滿的愛才下得了手。

2020年2月份 新車銷售量:

Mazda 2 : 1 輛 ....
Mazda 2 : 1 輛 ....
Mazda 2 : 1 輛 ....

以車輛的本質來說,我真的覺得Mazda 2不錯...

雖然不得不說,他確實處於一個定位、價格最尷尬的地帶,但整體質感與駕乘表現是比T、H牌同級產品出色些

我滿好奇這樣大家會比較偏向於經濟取向還是質感取向?
艾咪 wrote:
無庸置疑 Mazda(恕刪)


我老婆16年要買車時
我口袋名單Fiesta、馬二、Fabia讓她選
我個人屬意Fabia
我老婆喜歡馬二的外型而買了馬二

馬二整體表現不錯
操控感跟Fabia不相上下
但令我詬病的就是怠速抖動及它的安全性(Euro Ncap只有四顆星)
天天吃阿鈣 wrote:
馬自達以前給福特代工(恕刪)


有Honda在
誰敢說其他品牌又貴又盤~~
Mazda 2這樣對抗歐系小車大軍實在難以抗衡
小車在台灣還是有市場需求 只是逐漸縮小
現在歐系小車還有POLO Fabia A1
日系小車大概只剩Mazda2有在持續改款
日系車的高妥善率依然是一個優勢
歐系車最怕的就是維修問題多 費用高
另外Mazda2外觀和內裝精緻化的程度比歐系小車好看
對消費者來說多一個選擇也沒有不好
酷酷DA wrote:
小車在台灣還是有市場需求 只是逐漸縮小
現在歐系小車還有POLO Fabia A1
日系小車大概只剩Mazda2有在持續改款

你忘了 Yaris ?
你忘了 Fit ?
你忘了 Swift ?
艾咪 wrote:
雖然不得不說,他確實處於一個定位、價格最尷尬的地帶,但整體質感與駕乘表現是比T、H牌同級產品出色些

我滿好奇這樣大家會比較偏向於經濟取向還是質感取向?


回覆艾咪大,通常會選擇60-80萬價格帶的消費者都以經濟取向居多。
前陣子T-Cross上市也是針對售價部分最為爭議,甚至部分網友會說你是被荷包限制住不是這輛車不值這個錢,但其實那句話只適合用在每個月月報的檢討報告裏。
如果用心去做市場調查,台灣人對於小車售價可接受範圍是在50-65萬。只要超過65萬,往往都會選擇中型C-segment的車款。
專門做來給盤子買的車

以上
BlueSky5230 wrote:
回覆艾咪大,通常會選...(恕刪)


還有,小車不是沒有高價品,但是相對應的品質(NVH)跟完整主動配備也是影響消費者買不買單之關鍵。
文章分享
評分
複製連結