Mazda3全速域CTS和全新MRCC 2020年11月19日開賣

目前根據不太可靠得知的消息反反覆覆的

但非常有可能會在今年上的

-----------------------------------

前兩天在某車主群組有分享

總代業務表示 “正21年式” CX-30 1月會發表

增加CTS全速域及MRCC作動優化

電尾門下放到頂級款、尊榮款多後雷達
-----------------------------------

事後又表示不一定會在1月發表

所以喜歡cx30 想入手又想要全速域的人

就再等唄...
聶小楓 wrote:
目前根據不太可靠得知(恕刪)
-----------------------------------

前兩天在某車主群組有分享

總代業務表示 “正21年式” CX-30 1月會發表

增加CTS全速域及MRCC作動優化

電尾門下放到頂級款、尊榮款多後雷達
-----------------------------------

事後又表示不一定會在1月發表

所以喜歡cx30 想入手又想要全速域的人

就再等唄...

如果CX-30會有的話,馬三不太可能沒有......
只能靜觀其變了
結果CX-5 正21年式,沒有全速域車維、MRCC作動優化就算了,
連其他配備也沒有跟上國外21年式......
開過同事的馬3,他2018年時買的,自動跟車真的很恐怖,我開啟跟車,途中突然有台車插進車道,馬3會突然緊急煞車,明明前車還離我很遠,前車一開走就猛催油門往前衝

新的MRCC應該會改善這個問題吧
goNofear wrote:
結果CX-5 正21...(恕刪)


車維在美日規都沒,相信這代也不可能有了

而且cx5處於尷尬階段,到了產品末期

在等待大改款三代目cx5出來

原本也是以為21年式的cx5能夠跟上美日規

的更新,誰知台馬這次選擇擠牙膏,想必是要

慢慢撐到三代目出來前最後一次更新配備

才有可能擠出來了...
如果只要改軟體的話,也許有機會

lupo8568 wrote:
終於有高速的車道維持(恕刪)
-在所有車型上,通過改善螺旋彈簧和減震器的特性,通過更平穩地移動整個懸架,來抑制從路面傳遞到汽車的振動,從而改善乘坐舒適性和動力性能。

台灣正2021式這點是否也會跟進呢???

今日熱門文章 網友點擊推薦!

文章分享
評分
複製連結