既有Mazda3、CX-30車主回廠升級全速域CTS車道維持!日本Mazda發布軟體升級服務

在台灣就一句話 難上加難....
等台馬發布召回再說吧~
很大機率........ 此招回屬於日本當地特規車型
台灣屬於全球車款不同
之前就有人吵著要level 2自駕輔助,這不是來了嗎?而且只需軟體升級
不過吾人還是覺得,駕駛輔助強大到開車像坐高鐵,那我就去坐高鐵就好了
bradia wrote:
之前就有人吵著要level...(恕刪)


開車是為了有個人空間 不是高鐵可以比的

再者 如果單趟滿載4人 其實開車比4人高鐵便宜許多

LV2本來就該給了 一堆日系車都給半殘 造就福特一直熱賣

把市場拱手讓人 不想賺也沒辦法
不用給也一堆人買了,那幹嘛還要浪費時間給你們?當然是留給新款刺激銷量啊
關台灣屁事! 出去!現在!
難聽點 其實早就寫好了 不開而以

根本不用升級 福斯居中也是 不開給你用而已

軟體都寫好了
z123415299 wrote:
難聽點 其實早就寫好(恕刪)

很正常啊每家都這樣,不然怎麼產品區分
cc去外面就能改全速域,等到銷量下降大概就會開放了
很高的可能一樣是他國事務
BlueSky5230 wrote:
純軟體版本升級!年底更換新年式比較有可能
2021年式都沒有列為標配,突然宣布可以回廠升級,反而會引起很大反彈


反彈?誰要反彈,根本就是皆大歡喜,雨露均霑,普天同慶。

jaysung wrote:
在台灣就一句話 難上加難....


為什麼要妄自菲薄呢。

小晨勃道尼 wrote:
不用給也一堆人買了,那幹嘛還要浪費時間給你們?當然是留給新款刺激銷量啊


對品牌的忠誠度是一步一腳印逐漸慢慢累積起來的,現在銷售的豐田也不是橫空出世。

z123415299 wrote:
難聽點 其實早就寫好了 不開而以

根本不用升級 福斯居中也是 不開給你用而已

軟體都寫好了


台灣馬廠能否問鼎LEXUS等級,進攻的號角在此一役

小晨勃道尼 wrote:
很正常啊每家都這樣,不然怎麼產品區分
cc去外面就能改全速域,等到銷量下降大概就會開放了


從現在算起3個月內,台灣馬廠要是沒跟進,基本上我們就可以死心了。

Anyway
憑心而論,Mazda的車行路質感相當優異,外觀也有得獎的肯定,內裝質感也高出同級車一個量級。
滿手好牌,台灣馬廠究竟會成為時代的眼淚還是開拓出一片燦爛的藍海。
稍安勿躁,姑且讓我們慢慢地看下去吧。
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