CX-5三合一召回無效 8/18召回無效數量公文曝光

altezzaclio wrote:
沒用吧,柴油版早就停售,會買CX-5的還是會買,因為我就遇過汽油版車主,我問他,還敢買馬牌?他說汽油版又不會噴水,有何不敢買?


同理,福斯也有死亡閃光DSG的問題,所以大家有永遠都不敢買福斯了?
spacewalker
死亡閃光,7、8年前的事了,還有嗎?
我也是柴油車主,上次招回後,馬自達已保證終身保固(噴水事件)柴油引擎,而且換油保養機油也終身半價,為什麼你招回後發生噴水事件,馬自達不願幫樓主更換新引擎??????
是什麼原因,馬自達不願信守承諾,可以請樓主說明一下嗎???
Pizza100 wrote:
看這公文從109年12月反映CX-5三合一招回無效
拖到現在半年多了也打過多次電話詢問官員
難不成要再次包圍交通部 行政院抗議~~
為何要廢除車安中心成立國家級公正鑑定單位
這是推動檸檬車法的第一步
大家等著看如何避重就輕回覆吧
Kamitsuki
平行時空?
kobe13794823
搞得我好亂啊,是要車主說明還是馬自達[窮][窮][窮]
jerryho282 wrote:
我也是柴油車主,上次招回後,馬自達已保證終身保固(噴水事件)柴油引擎,而且換油保養機油也終身半價,為什麼你招回後發生噴水事件,馬自達不願幫樓主更換新引擎??????
是什麼原因,馬自達不願信守承諾,可以請樓主說明一下嗎???


樓主沒說馬不換引擎吧,文章的點應該是修不好(召回已確認無效)又不敢直接負責,放任有車安疑慮的車子到處跑,建議再重看一次唷。
BlueSky5230
終身保固不算負責任嗎?與其一直不滿意這種負責任的方案,其實就兜售買其他品牌不是更不用糾結嗎?這種局面,周遭的人都看得出來是車主不放過自己。品牌爛就不要繼續支持,何必要每天開又要每天罵,非常矛盾。
hcsafety
假設你買了一間房子整天漏水,只因當初建商用的材料是劣等材料,建商承諾你可以防水保固終身,但要一直打針補漏無法根治,這時你會忍痛把房子便宜賣了還是繼續住繼續幹樵建商呢? 反正車賣了也沒價那不如陪車商玩。
這麼久都沒回覆是有點扯...
那當初招回是招心酸的?
jerryho282 wrote:
我也是柴油車主,上次招回後,馬自達已保證終身保固(噴水事件)柴油引擎,而且換油保養機油也終身半價,為什麼你招回後發生噴水事件,馬自達不願幫樓主更換新引擎??????
是什麼原因,馬自達不願信守承諾,可以請樓主說明一下嗎???



可能是覺得噴水就換引擎,治標不治本,他可能要的是永不噴水的改良引擎.
GUCCIDKNY
這個不可能,台灣只是代理進來,製造的是日本,台灣只能一直更換這已是最大誠意,再撐個5~8年等一代都報廢了就沒事了,二代也沒引進柴油
拖拖拖,到底在拖什麼?難道真的要多發生幾次嚴重車禍,政府才會重視嗎?人命就這樣不值錢?
所以之前出的召回,並不能有效解決?
那只能幫你拍拍,趕快忍痛殺出會比較好
我是車主,3次招回全做,無改裝,狀況如下
1.油門踩踏的加速感沒了!

2.DPF再生里程縮短!

3.被限制只能用原廠機油,機油燈常常6千多公里就閃爍,提示機油被稀釋太多!

4.油耗當然比以前差!

5.一但引擎失水,渦輪也有靠水來散熱,但不在保固內,換完翻修的引擎後,很多車友又再遇到渦輪問題(自費).

6.去馬自達廠,有問題只會先推:"積碳.積碳.積碳"

7.台灣馬自達不再引進柴油車,已經是明示斷尾求生,能拖就拖!

8.政府沒站在人民這一邊,車主會組自救會,這不是沒有原因!
銷量當然不會掉
因為現在mazda全部都用2.0汽油或2.5汽油
沒有這顆柴油增壓引擎
我是還沒噴水啦
噴水就換引擎囉

我也不想,但也賣不掉
只好繼續開
bradia
不會賣不掉,原廠終身保固背書,會有人買的;以絕版的馬六旅行車(柴油)為例,現在8891只剩五輛在賣,而且價格都還不錯。
我也是柴油車主,還沒噴水,召回也都乖乖照做
心裡當然是會提心吊膽 擔心著....

前輩可以描述噴水發生前或當下狀況嗎?
也好在心裡有個底,或者能預先察覺??
mb01reg
裝個水溫錶,平時約85-95度,警報設106,叫了就差不多該噴了!水箱失水也不是瞬間發生,會是一個漸進的過程,原廠儀表上只有水溫過熱,過熱130度後鎖動力會來不及反應。
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