【國內新訊】Mazda 3 e-SKYACTIV X 122.8萬元起限量上市,帶來更出色的動力與省油表現!

偶然發現
122.8萬的車
後輪還是扭力樑耶
HeeroYo
你這就外行了...歐洲車更多更貴的扭力樑...不要為了鞭而鞭[拇指向下]
黑科技還是黑車主?
bullae wrote:
偶然發現122.8萬(恕刪)


其實四代馬自達3全球都統一後扭力樑設計
這從車體設計時就決定了
就算是2.5 Turbo AWD車型也是後扭力樑

你可以看看歐洲車~Audi A3 30TFSI 都141萬了~也是扭力樑~
Monia wrote:
其實四代馬自達3全球(恕刪)


其實A180/B180/200也是扭力樑

Focus 1.5 ecoboost也是。
以前歐洲小鋼砲都是扭力樑 小鋼炮軸距都約在2500-2600mm

現在同車型都叫鋼砲 (沒小啦!! 因為都變長了)

那現在有沒有小鋼砲 ? 有 polo GTI 它還是扭力樑 ......

那軸距變長的車子用扭力樑是 ...... 就是省成本跟非激烈操駕

啊不然為何同車型鋼砲 GTI A45 ST S3 要配多連桿 !!

凡事多古歌 了解前因後果 多判斷 就會有答案 不用人云亦云

一天到晚在扭力娘啊!! 扭力娘!! 多連桿啊!! 多連桿!!
Silvia999 wrote:
Focus 1.5 ecoboost也是


Focus除了低規的
中高階現在全部都是多連桿好嗎~
再往上一樓還有拿Audi來說的...Audi是"真"豪華品牌...
A3在Audi算入門車
非獨立懸吊在豪華品牌頂多只有入門車看的到
Silvia999
原來五門ST-Line是低規的,長知識了,你不講我都不知。非常感激你給我上的一課。
bullae
用在對的品牌,扭力樑也是高端產品,如果用在toyota,就是省成本的便宜貨了
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