【海外新訊】Mazda預覽全新旗艦SUV「CX-90」,確定搭載直六動力、明年一月發表!

講那麼多先把cx5 10.25吋螢幕還來或引進cx60吧!
3000CC柴油
不知道稅金要多少
人家引擎越做越小顆
馬自達越做越大顆
bbcstrawberry
Mazda有自己的客群啊 喜歡小排量的可以去買crv
搞不懂Mazda的產品規劃,有CX-3 又推出CX-30,有CX-5國外推出CX-50(國內未引進)然後CX-5一直沒有大改款。
BlueSky5230
劃分CX-X0電動車系,CX-X純油/混合車系,觀望未來汽車發展趨勢,進可攻退可守。到2030年前,CX-X車系應該不會有什麼突破,六速手自排變速箱會繼續使用。除非,豐田和馬自達又再提高交換持股比例。
國外的車市總是比較香甜
因為其他國家不是以CC數收稅金的,像歐洲就是以碳排量收稅金。直六因為運轉是最平順的,可以不用平衡軸來抵銷震動抖動等,結構簡單,所以直六要省油其實是有辦法的。引擎比較安靜,而且加速聲也很好聽,所以BMW擁有號稱Silky Six。另外可以跟三四缸共用部分零件,成本就更低了,還可以取代V6。豪華路線的發展直六也是指標之一,駕駛魅力是很強的。現在賓士陸虎也回去做直六了。直六什麼都好,唯一缺點長度問題只能縱置,會犧牲車內空間,橫置太難。

只能說台灣稅金的悲哀。日本其實也是CC數稅金制的,但目前CX-60有14000訂單,大多數也是3.3柴版的,因為那裡稅金比2501-3000cc多7000日圓而已

還是先前那句話,馬自達操作真的令人費解,有個性的品牌就會這樣。我得知馬自達還要持續做直六柴油車的第一時間我反應也是「阿之前柴油門事件不就鬧這麼大還敢繼續發展柴油車啊」,但馬自達執意不放棄柴油技術那後來我還是關注CX-60柴油的動力油耗表現,就算他國事務也好,畢竟再怎麼多人批評,也是無法阻止馬自達持續相關技術。

一般人是不會想真正了解直六的魅力,一般人都想要實用、大空間、低成本、省油、車身短好停等。也罷,馬自達本來就是鎖定小眾市場的,還是做自己就好。
車體會比 CX-9還大

但馬自達 的 魔術小空間 不知道 有沒有 承傳
Silvia999
不會讓你失望的,一定會承傳
ilovewz520
碩大的外車身 變小的內車室 [笑到噴淚][笑到噴淚][笑到噴淚]
bradia wrote:
這款是大車,覺得CX...(恕刪)

CX50開賣國家不多
感覺不是全球戰略車
看過國外的試駕影片
整體評價比CX-5還低...
台馬的戰略就取決於消費者啊

小螢幕CX5一樣賣得動,何必急著改大螢幕

等到改大螢幕之後又能繼續撐一陣子了

真的銷量慘淡,打不贏他廠,再來考慮進新車種

不然何必要跟自己成本過不去
chi80929 wrote:
台馬的戰略就取決於消...(恕刪)

真的,這個品牌曾經被上街抗議過,8吋螢幕又被噴得無處不在,還不是照樣躺著賣到缺車,根本沒在怕的。有些人急需用車,遠水救不了近火的,根本不在乎8吋螢幕。台馬就是算準了這點吃定台灣消費者。
直六3.0 Turbo好啊, 但是48V就........
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