【國內新訊】Mazda CX-60 下半年導入,Mazda 6 Wagon 20 週年紀念版 134.9 萬元正式上市!

【國內新訊】Mazda CX-60 下半年導入,Mazda 6 Wagon 20 週年紀念版 134.9 萬元正式上市!
台灣馬自達於今日舉辦了新春媒體餐敘活動,會中確認品牌最新的休旅車型「CX-60」將在今年下半年導入,此外為了慶祝旗下的中大型房車Mazda 6上市20週年,也特別推出了「Mazda 6 25S Signature 20th Anniversary Edition」20週年紀念版,價格則為134.9萬元。

【國內新訊】Mazda CX-60 下半年導入,Mazda 6 Wagon 20 週年紀念版 134.9 萬元正式上市!
按照往例,餐會一開始台灣馬自達便向大家報告去年的銷售成績。去年台灣市場的新車銷售總數共為42.9萬輛,Mazda品牌則銷售了15,389輛,對比前年有5.9%的成長。

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車系銷售部分,主力中型休旅CX-5受惠於小改款車型的出現而有相當亮眼的銷售成績,共銷售6,307輛,相較前年成長了12%,第二名則為售出3,504輛的Mazda 3車系;CX-3、CX-30等也均有不錯表現分別售出687與2,986輛均有雙位數成長。至於Mazda 2、CX-9等車型雖然產品世代較舊,但相較前年也都有明顯增長。

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面對嶄新的一年,台灣馬自達除了將持續強化現有產品陣線,也會積極導入新世代休旅車型。

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所謂新世代休旅車型,即為Mazda之前計畫中的「Large Product Group」等大型產品,這些產品的特色便是採用全新的模組化平台,採縱置引擎配置,並有後驅、後驅架構AWD等車型,動力部分則具備直列六缸動力、48V輕油電、PHEV等多樣化選項。

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下半年確認導入的,是去年初首發的CX-60。CX-60是專為歐洲、日本等市場所推出的車型,其4745mm車長與2870mm軸距皆比現行的CX-5大上一號,因此在國內已有CX-5的狀況下,再導入CX-60是相當合理的選擇。目前海外市場推出的CX-60為兩排五人座車型,採用了基於後驅平台的i-ACTIV四驅系統,動力部分共有品牌首見的PHEV插電式油電架構(搭配2.5升四缸汽油引擎),以及採48V輕油電系統的e-Skyactiv X 3.0升直六汽油引擎、e-SKYACTIV D 3.3升直六柴油引擎等,不過目前台灣馬自達對於即將導入何種動力系統仍三緘其口,僅說明具有「縱置引擎搭配後輪驅動」的車型。

【國內新訊】Mazda CX-60 下半年導入,Mazda 6 Wagon 20 週年紀念版 134.9 萬元正式上市!
除了CX-60外,台灣馬自達還宣布計畫導入另一款全新旗艦大型休旅,推測很有可能是剛在北美市場發表、採三排七人/八人座配置的CX-90。

【國內新訊】Mazda CX-60 下半年導入,Mazda 6 Wagon 20 週年紀念版 134.9 萬元正式上市!
Mazda旗下的中大型房車Mazda 6於2002年上市,歷經三個世代的進化於今年迎來了上市20週年紀念,為了慶祝其問世20週年,台灣馬自達於今日推出了「Mazda 6 25S Signature 20th Anniversary Edition」,價格則為134.9萬元。

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【國內新訊】Mazda CX-60 下半年導入,Mazda 6 Wagon 20 週年紀念版 134.9 萬元正式上市!
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【國內新訊】Mazda CX-60 下半年導入,Mazda 6 Wagon 20 週年紀念版 134.9 萬元正式上市!
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【國內新訊】Mazda CX-60 下半年導入,Mazda 6 Wagon 20 週年紀念版 134.9 萬元正式上市!
簡單來說,這就是以Mazda 6 25S Signature Wagon為基礎,加入多樣專屬配備而來的20週年紀念車型,外觀部分具備高光澤水箱護罩、高光澤鋁圈,以及車側葉子板的20週年專屬飾徽妝點,車艙內則在座椅、門板、中控台下緣搭配專屬的暖沙棕內裝與Leganu麂皮與Nappa真皮混搭座椅,前座頭枕另加入「20th Anniversary」字樣。此外就與2023年式Mazda 6車系一樣,新增了CTS全速域巡航模式車道維持府物系統、無線充電裝置、無線Apple CarPlay等配備。並提供兩款「匠塗工藝」車色可供選擇,包括去年推出的「雪幻白」以及全新車色「匠韻紅」可供選配(加價1.5萬元)。現場展示車搭載的「匠韻紅」(Artisan red Premium)是Mazda的第四款「匠塗工藝」車色(Takuminuri),於三層基本塗料結構上再加入黑色塗料融合出特別的深紅色調,使其可散發出強烈又深邃的光影對比,在光影照耀下則可透出宛如紅寶石般的暗紅色光澤。
馬自達真的是被車子耽誤的烤漆廠!!
匠韻紅低調有質感 
kingjehau
本業沒做好?標準網路放屁不用負責任~~
m9002015
魂動紅退休換匠韻紅上場?
瓊斯 wrote:
動力部分共有品牌首見的PHEV插電式油電架構(搭配2.5升四缸汽油引擎),以及採48V輕油電系統的e-Skyactiv X 3.0升直六汽油引擎、e-SKYACTIV D 3.3升直六柴油引擎等,不過目前台灣馬自達對於即將導入何種動力系統仍三緘其口,僅說明具有「縱置引擎搭配後輪驅動」的車型。



柴油,認真?
NeedARide wrote:
柴油,認真?(恕刪)

如果台馬還有那個勇氣引進那就是奇蹟了。我看就好好在日本歐洲紐澳賣就好
外型挺好,我還滿喜歡的

但是不會買,更何況現在的中大型房車銷售數字會讓MAZDA有信心進來賣?
對MAZDA有些不懂的是,各大車廠現在都在積極改變外觀or品牌LOGO,讓車型更現代更時尚。

該牌感覺萬年不變,雖然中規中矩,但個人覺得遠輸近年許多車廠的改款外型了。

可惜阿~
喬克叔叔
馬自達休旅車的外型我也沒有很喜歡,但四代馬3的外型我就覺得很現代很好看啊~外觀美醜這本來就比較主觀,沒有絕對的。像特斯拉夠未來夠現代了吧?但我就是覺得它的外觀不太協調,沒有很喜歡
fredlee
不如改行專門做汽車烤漆廠吧!
不是2.5就是3.3....
就是不跟潮流用小排氣量的渦輪引擎....

只能說MAZDA造車就是....
才不管市場主流是什麼
能一直生存到現在
真的也非常厲害
Silvia999
所以我之前才說過,馬自達真的是打不死的小強,到現在還是命不該絕!
fredlee
連豐田都積極轉型電動車還怕腳步太慢撐不過10年,馬自達我敢說3-5內解散!!
adibear wrote:
對MAZDA有些不懂...(恕刪)


家族設計阿,相BMW的轎車其實已經20年沒啥大變化,二代M-class跟GLE也沒啥變化阿,保時捷911已經有60年外觀都沒什麼變化了。變化最大的應該是現代起亞等吧。Mini的車造型也沒啥變化阿,但還是很多人喜歡。EQE/EQS算是比較新的造型,但很多人不是很喜歡那個造型,也未必比現行的E-class/S-class好看。MX-5從NA到ND變化也不大阿,但很多人還是認為造型很可愛。
adibear
我覺得賓士整體已經年輕化、運動化很多了,比起以前蝙蝠車那種老貴氣....BMW至少鼻孔會變越長,X6整體也夠帥了吧~但其實,我主要是認為日系跟韓系車款都有在積極改變外觀,所以覺得馬自達變化空間太小。
CX60 2.5 純汽油款進來價格能壓在150以內是可以考慮的!
shenhung
CX-3.5.9 有可能退休哦.因為後驅平台.產品線很完整.CX-30/50/60/70/80/90. 剩70/80還沒出.
LuDain15
單位數的車款會慢慢退場,未來都是2位數的車款,所以不用怕CX60打到CX5,畢竟CX5可能沒有下一代了。
高光澤水箱護罩太老氣啦
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