有無推薦滴逆電流滴2P或3P控制開關...

各位前輩們好阿...
小弟最近有點苦腦..找了好多地方也看了一些電子才料行..
一直想找個能自己切換開跟關低2P或3P控制開關...可以直接鎖上逆電流用低(好像是8號還是10號螺絲孔)跟重低音音箱.想說這樣車車不開時就把它切換到關..要開車時再切換到開..
這樣比較不會吃電瓶低電..(我是裝2顆DIY-72顆電容版.較吃電..)畢竟現在油價比較貴..
比較不像以前常開車..約2各禮拜開一次車而已...想說拆了.效過就沒了.
不然就是要隨車帶著一把板手.隨時裝與拆..這樣好像太累囉...

~~~不知各位前輩有無可推薦滴開關可推薦.或有其他更好簡單滴控制方式呢~~最好自己就能DIY低唷~~

~~感恩~~
2008-08-31 17:36 #1
市面上有那種接電門控制的逆電流 不過相對來說比較貴
如果單純用開關來控制 比較不建議
可以用Relay+控制開關來做 一來比較保險 因為繼電器本來就是用來負載大電流的
炫耀你的車有幾匹之前.. 先告訴我你能發揮幾匹..
恩..小弟之前也有想過用加繼電器低方式...但DIY較難.且較貴...雖然很方便可以隨著開啟電門也跟著通電.但小弟也差不多2各禮拜才開一次..所以方便性我是絕低還好啦...
想說把逆電流正或負極其中一端.再逆電流跟電瓶間加一個2P或3P(因為我有兩顆).
每次要開車時..再去開啟開關..讓逆電流通電(這樣不開時就不會吃電囉)....
可是一直都找不到比較適合低開關(也有考慮接頭不要有效率流失太多低問題)...

有前輩們或有對電子材料達人..推薦一下可用低開關吧(價錢盡量不要太貴喔..要CP值高點滴)

~~~~感恩~~~~
透過繼電器來導電比較簡單啦..一顆繼電器45塊吧..就解決了...不然用開關還要牽線到車室內...不覺得有比較省事.. 而且你還要小心牽進去的電線會不會磨破皮.... 靠負極導通倒是還好..萬一你是正電導通..那小心就會有火花了...

我以前車上裝三科72顆電容版逆電流..又接發電機又接電瓶的...來測試效果...
也是透過繼電器來啟動..所以熄火後..逆電流就不會通電了..也不用在那邊開開關關的..

至於紅火的信號哪裡可以取得...引擎室內都有保險絲盒阿..那邊就可以找出紅火訊號電..
很多雷達測速器的室外機..也都是從那邊接電出來的喔~~
那請問大大..你有無照片或簡易教學可交一下呢..畢竟小弟不是電子科低..對繼電器
不是很瞭解阿..對了那重低音.音箱(主動式).那顆是不是也可以這樣用呢?
重點是零件要去哪購得呢??小弟在板橋這邊...3Q
anndy1979 wrote:
那請問大大..你有無...(恕刪)


簡易教學阿..呵呵..
我沒這方面的紀錄存檔..以前都是看別人的用..自己再從各種地方找靈感的...需要的話我就要再找時間寫一篇了..順便放到我的Blog上.....

繼電器應用很廣..我目前車內用的電裝品..都是從點煙插座來的..而該電源就是透過繼電器.直接吃電瓶電..保證電絕對足夠..

要用重低音的話.也是可以啦.但我覺得不需要.因為重低音一定本身就有12v啟動電源的線.也有保險絲..那個就夠了..
我有去你低部落格看過唷..真滴很棒..很多好文章可用唷...對了.你有試過逆電流直接接電瓶跟透過繼電器低差別嗎?我記得我之前也有試過改成插點菸器來控制通與斷電...但效果跟直接接電瓶差很多耶...
不知再透過繼電器來控制..會不會也會有效果打折呢??

對了.我要重低音也裝.是因為重低音也有一顆大電容阿..熄火後.電容上低電壓還是繼續顯示.這樣是不是表示那顆電容不會隨著熄火斷電阿..??

PS:期待你低教學文章唷...希望能早日達成...因為小弟有點急阿..
anndy1979 wrote:
我有去你低部落格看過...(恕刪)


昨天我已經把繼電器的照片拍好了..若不嫌棄的話..我可以今天寫出來...

逆電流改成接點煙器...是ok的..但是效果絕對不會比直接在源頭(電瓶)來的好...

我以前也把三四顆退役的逆電流改接點煙器測試...看看有無效果...多數都能成功接到點煙器..也能發揮一點點的效果...只有一顆之前裝在電瓶那邊最有感覺的逆電流..裝到點煙器後..就把點煙器的保險絲給燒斷了.可想而知那顆逆電流瞬間充電所需的安培數過高..所以把我那保險絲燒壞了(Civic8點煙器保險司為7.5A)

有此可證明...接點煙器的逆電流..需要考慮到安培數不能大於多數車種所設定的10A..故他的效能相對的就會較低..
所以只好主打他可以顯示電壓或是短小輕便.容易操作等訴求...藉以重新包裝.再來一次席捲市場..

而逆電流透過繼電器來接..效能一樣會減低一些些...據我自己的測試.越降低一點點而已..差別不大..(前提是你的逆電流夠猛...)另外改車是要依照自己所需來改...你的主要訴求是在方便..也不用怕沒開車會吃電瓶的電.但又不想拔掉逆電流..這樣利用繼電器來搭接逆電流..就剛好符合你這一類使用者的需要~~~
這樣市面上所有的逆電流..只要靠小小的繼電器..就通通可以達到熄火斷電的作用了

況且繼電器能承受的安培數是40A..比起市售版逆電流所內建的15A或20A保險絲來的大多了..
就像水管理論一樣..給你的管路就那麼粗..看你的逆電流能利用到多少囉~~~

而你的重低音有加上電容..熄火電容還會有電是正常的..沒電的話那顆電容可能就只是裝飾品好看而已..
電容就像是低容量電池..是儲存電量的..熄火斷電後..至少要經過數分鐘..甚至10幾分鐘..那電才會充分放電完..
這也是為啥許多電容上都會有很多小LED..除了好看外..也可以觀察有無續電能力..而不是買個花瓶擺在唬人用..

感謝前輩低指教阿..這樣一來小弟更受用不少阿..我低逆電流應該跟你低一樣
是DIY-72顆阪低(目前掛兩顆)..對了.我機車上也有用一顆18顆版低.想問一下
上面滴LED紅燈如果沒亮了.是不是就代表壞了阿..我看上面滴保險絲也沒燒.電容
也沒爆..零件都很完整.想說是不是只有單純LED登壞了而已..效果沒影響呢??

對了.請問前輩在哪呢??如果小弟真滴不才.看了你低教學還是不會接低話.可以直接去請你
教我嗎??

還有一個疑問.就是如果很單純再逆電流負極跟電瓶負極間加一顆ON/OFF開關.這樣是不是
效果比較不會打折阿(這樣會有燒掉可能嗎?)..?只是每次要開車時都要在開引擎蓋去切換開關.會比較麻煩..


不好意思.獻醜了..若有寫錯..請高手指證...謝謝...
拿我中古的繼電器來示範...
這個繼電器有專用的插頭..但插頭我拿去用掉了..所以就先撮合著看吧....



上面標示能夠承受30A/14V


要怎麼測試導通..做個白痴測試法..每條線都拿去電瓶正負極上碰碰看..
有聽到搭..搭..的聲音..就代表你找到啟動的正負極了...這時未接線的那兩頭..則是導通(不通電即不通)的狀態...

裡面的構造是這樣...


電磁線圈這兩端..是沒有分正負極..無極性的...所以任一端都可以接一邊接正一邊接負極(ACC)..


而這端就是要導通的電..看你要負電導通或是正電導通...


對照裡面的構造..這顆繼電器的接法如下


要導通的那端..就可以接你的逆電流..看你要正極導通還是負極導通..我以前是做負電導通..
接法就是逆電流正極一樣接著電瓶...但負極則截斷..便成一端接電瓶負極->繼電器導通兩端-<逆電流端的負極








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