請問 NS的怠速 是完全不會感覺到引擎的抖動嗎 尤其是有開冷氣時
我的是1.4的 加98 機油用殼牌全合成5W 40
目前開了1萬6千公里 1萬時有清過節氣門
我的抖動覺得有點明顯 很像引擎腳老化的抖 但又沒那麼誇張 必須要打到N檔才可接受
每個人感受不同 我是覺得這種抖 應該是要開了6年8年才會出現的？
還是以前開過cefiro的v6被寵壞了呢？
家中另一台ALTIS 10.5代就蠻OK的 打N檔就完全沒感覺
有去原廠檢查 技師說插電腦看數據都OK 這台車本身設計就這樣
不知道各位的如何?
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清節氣門真的有用嗎?你想知道為何清還是沒有用?電子節氣門=舊節氣門+怠速馬達,為什舊車反而比較不會怠速抖動.
讓我來說明一下吧!
電子節氣門=舊節氣門+怠速馬達,舊的節氣門是有彈力十足的彈簧來拉回全閉的狀態,腳踏拉線控制加油氣門的大小,怠速馬達則是有旁通的空氣路徑,當怠速時節氣門全閉,由行車電腦控制怠速馬達開通旁通的空氣流量大小.
新的電子節氣門是配合新的電子踏板使用的,沒有怠速馬達了,就直接把控制怠速及加油時的整合由控制節氣門開大小的馬達來控制了,所以電子節氣門是不會全閉的,因為怠速時還是要進氣,新的電子節氣門的微控空氣流量的機構個人是覺得比舊的怠速馬達來得差的.電子節氣門比較容易產生怠速不穩.
電子節氣門既是馬達控制,清時要注意清潔劑注入齒輪及馬達問題,可能使之損壞或失去潤滑.所以最好用布擦.
清潔時可能順便把潤滑劑弄掉了,磨損力變大,怠速是需要微控的,馬達力量很小,沒控好就會怠速不穩.很多問題都出在只會清不會上潤滑,所以剛清時怠速較高,還不會感覺怠速震動,沒多久了又出現了,怠速震動通常發生在轉速不足時,600RPM以下就容易出現.而SUZUKI的車多電腦設定在700RPM.
潤滑劑要選不傷塑膠的乾式非油潤滑劑.我是有一種腳踏車的前X潤滑劑,很貴的,10CC大概300元.就點一些在節氣門的軸上.
我的車是SX4,以前也是原廠清一清節氣門,沒多久怠速又不穩了,後來研究了一下原理,自已清節氣門,我的方法至少可以維持更久,有時1-2年清一下就好了.
舊車清節氣門事實上是清怠速馬達,舊車的節氣門是彈簧在拉的,力道很大,積碳造成的K死作用根本是微乎其微.
qqoo1006 wrote:
請問 NS的怠速 是...(恕刪)
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