反射區電鍍層霧化質變剝離相關問題，金鈴客服單位至今都無發布任何消息，
也不知道金鈴打算問題要車主們發酵到何種地步，才願意正視?
電鍍層耐熱度不夠，多數保養廠一問三不知，更有業務跟自己的車主表示是網路傳言，
是不是需要我們車主群起路過，才願意盡快處理?
從去年12月底到現在，我們耐心等候部分回應，說是已經送匈牙利原廠反映，
然後呢? 到現在的一致口吻都是等候原廠回覆。
到底哪時候才能夠盡快更換【新製程】的大燈燈組及霧燈燈組?
有些車友都已經誇張到開一千多公里就開始有狀況，這是新車，不是老車，
而且這是原廠素材問題，更不可能要求車友自己去更改LED，到最後保證又扯東扯西扯保固。
大燈的燈罩都有點霧化了，更不用說反射區有燒灼剝落。
另外一台車的照片，幾乎每台車車主都中獎，九成九以上都會有問題。
霧燈反射區電鍍層質變剝離。
============= 2016.03.17. 更新後續 ===================
總有人想要消毒幫金鈴說話，搞得好像我們車主一直在鬧事。
那我們就只能用事實與行動證明。
對! 已經通知可以更換大燈，可是是否為新製程? 沒有一間經銷商肯保證!
這幾天有車友身先士卒去更換，事實證明如圖：
原本舊製程的大燈製造日期：2013.10.29
更換的新大燈製造日期：2015.12.07 (右)
更換的新大燈製造日期：2016.01.11 (左)
我們去年12月開始反應，難不成車燈廠能預測未來??
這個就是金鈴的誠意，
一直換大燈，一直換到沒有問題??
一直拆保桿，一直考驗技師手路??
一直銷庫存，一直增加回廠機率??
============= 2016.03.20. 更新後續 ===================
蘋果日報報導：
車頭燈霧化 300車主氣炸
SUZUKI找不出原因「不重視消費者」
車頭燈霧化 300車主氣炸
============ 2016.03.20. 下午接受採訪 =================
東森新聞報導：
日系休旅上百車燈霧化！車主憂：行駛中燃燒
============ 2016.04.13. 更新狀況 =================
目前狀態：金鈴依舊無法確定提供更換的大燈是新製程還是舊製程。
這周有換大燈的車友看到的製造日期是三月中旬。
依舊在保固期內有問題，才能再換！
過保了怎麼辦？金鈴說沒發生的事沒辦法回答！
(擺爛~ 擺給他爛~)
另外還說更換大燈的車主沒幾台，一切都是網路傳言。
他們判定沒有那麼嚴重~
p.s. 車友去冰島出差，發現也有同樣狀態，待車友回國提供照片中。
============ 2016.05.09. 更新狀況 =================
目前狀態：金鈴一直保持著出保固換到好的態度，沒改變。
車友3/18更換大燈，左右大燈製造日期都是2016.2.12。
目前5/9回報，3500KM已經開始有燒灼霧化痕跡。
更換大燈的過程，許多車友都遇到了離廠之後，日行燈燈泡燒掉的問題，
原廠技師連鹵素燈泡不能用手摸的基本常識都沒有。
有些保養廠甚至還有臉跟車主收費燈泡費用。
我們只能重申，一直讓我們換舊製程大燈，只是重複拆卸保桿，沒人能保證卡榫會不會鬆脫。
若哪天保桿卡榫鬆脫，這部分又要找誰買單?
大燈整組拆卸零件+工資總共費用為$14350
前保桿材料未算工資，零件成本為$14670
沒有白紙黑字公告大燈不受保固年限，可以永久保固。
超過保固期限之後的車主，這些金額又有誰願意承擔?
