songgame wrote:
開起來有比1.6 f...(恕刪)
我想這跟變速系統應該也有些關係。而且Ignis油門踏板跟方向盤也比較輕，所以開起來比FOCUS輕快沒錯！但底盤穩定性還是FOCUS略勝一籌。
不過車格不同(雖然價格相近)還是很難公允的比較，但我覺得兩台都是不錯的車。
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所以開起來比較接近短軸的SUV
轉向反應很輕快，但是高速過彎(60UP)側傾比較明顯一點
不過駕駛還是可以感覺出底盤是緊緊黏著地面而不會飄忽不定
即使在彎中修正路線也相當穩定
雖然帳面上引擎動力不大，但搭配只有八百多公斤的車重
即使是三義上坡都可以在引擎轉速2500內輕鬆保持110km的車速
稍微採深一點拉到130超車也不會有拖泥帶水的感覺
不過這變速箱的動力輸出要適應一下
平常市區開起步如果輕輕踩感覺會非常的平順(無力)
油門前1/3整個就是省油用的，不管深淺輸出都差不多
時速超過40後這種平順(無力)感才消失
之後如果仍保持這麼輕的油門，引擎轉速會被控制在1200-2000之間
在一般車上感覺是重拖的轉速(1500以內)在這台車上卻是相當省油而且輕快的區間
直到時速80都相當順暢好開
爬坡和山路的部分倒是超出我預期的好
雖然是小CC數NA加上CVT變速箱，但遇到上坡開起來卻非常輕鬆
轉速會略微拉高到2500~3000左右
但是油門反應相當靈敏，完全沒有無力感
下坡時也有不錯的引擎煞車力道
整體來說山路比市區走走停停還輕鬆
車內空間我想這等級的小車裡面要比他大的應該是沒有了
雖然看外觀就是台小車，但內部的乘坐空間不會輸給1.8房車太多
前後座坐滿四個180CM成人仍然相當舒適
但車寬的限制，要塞第五名大漢可能就不太容易了
如果有購入小車的考量，IGNIS絕對值得去試試看
不要看到車尾照片就放棄他，其實看習慣還蠻有特色的啦 :P
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