ariete wrote:
...(恕刪)...
所以成本考量的選項是減速範圍4的變速箱(就是目前配的5MT/4AT)+放大倍率2.5以上的加力箱
不過......Jimny JB74這次是沿用三代Jimny JB43的齒比(減速範圍4的主變速箱+放大倍率2的加力箱)
...(恕刪)...
ariete 大大果然是真正的高手!

另外,
其實 Suzuki 旗下曾經有一顆 Aisin 的 5 速自排變速箱、
曾經短暫地用於「縱置引擎 + 後輪驅動」底盤架構上,
那就是
在台灣很冷門的 JP 2.7 (2005年底 ~ 2008年中);
不知 Suzuki「將來」會不會把它「請」出來、放到小改款的 Jimny 身上?


























































































