正14年式的 Grand Vitara JP 避震特性有小改


SportyAvant wrote:
是樓上丟東西嗎 ?...(恕刪)


遇到 人在 公園邊 割樹
懷疑 是 工人的 加長型鐮刀 所傷
但對方 是里長 唉~
M2阿鋐 wrote:
遇到 人在 公園邊 割樹(恕刪)


五告雖!

下次記得貼"紙基"厚一點的隔熱紙(如Greenway G15),

多一層好紙, 其玻璃的"耐裂性"支撐性"會加強

SportyAvant wrote:
每次在同樣的地下停車場所, 要上去要經過斜面的"急窄彎的陡坡"(像公園的螺旋式溜滑梯)
(前驅轎車): 要預跑靠衝力衝上去, 如過衝太慢"前輪"一定在彎中打滑刁車.
(後驅轎車): 用後輪頂車上去, 慢慢開ok
(Forester): 立定開上坡, 有一輪空轉滑個一兩下(吭一聲), 小吭聲後算輕鬆上去!
(JP): 立定開上坡, 想多慢就多慢, 輪胎完全不吭一聲, 就跟蜘蛛人一樣超黏.



每次在同樣的地下停車場所...
以我開過 Forester 2.5XT / Legacy 2.5GT / WRX STi 2.5
之Subaru AWD打滑的經驗...

JP的AWD才是專業於爬坡防滑之王的,
高速公路170的穩定度(黏著力:四輪貼地感),
也遠勝Forester 2.5XT / Legacy 2.5GT這兩台,

有要買JP的, 快吧, 不用猶豫的好車!!!


SportyAvant wrote:
每次在同樣的地下停車...(恕刪)


這就留給我們自己知道就好了

前幾周 到夢時代去 剛好遇到此牌在做活動
業務非常得意地說 四輪驅動車 就屬這台off road最強
那時心裡一陣納悶...

那 上次youtube上面 對角輪懸空 結果車門關不起來的車 是怎麼回事?還比CRV還遜...
regalvios wrote:
上次youtube上面 對角輪懸空 結果車門關不起來的車 是怎麼回事?還比CRV還遜...


只能說, 跟手指紋一樣...

四支腳踩的地點...沒有一個地方是一樣的(如滑泥水份 + 剛好無法施力的角度)(或說差一吋差很多)

物理就是物理...

JP遇到的, 不代表其它車不會, 甚麼車都會吃到憋,

只能比...誰比較少吃憋
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