ocf wrote:你自己都把Cross...(恕刪) Crossover這字我當然知道其含義, 在Suzuki此款車的主打口號也是「跨界休旅」, 我知道它不算正統SUV, 是被歸類在CUV, 但Juke也應只能算是CUV, 但在表中卻被歸類在"其它休旅車", 另外Mazda的CX-5, 其「CX」命名也是取自Crossover (請參考 http://zh.wikipedia.org/wiki/%E9%A6%AC%E8%87%AA%E9%81%94CX-5), 連結中的下表也將CX-5列為跨界休旅車。綜觀上述的看法, 所以我認為U-Car表格所定義的休旅車是廣義的, 而非正統SUV, 即是如此, 為何獨獨SX4 Crossover被歸於"其它轎車" 是我所不解的, 還望大大是針對這些車款的差異點比較來指正, 謝謝
aeromika wrote:Crossover這...(恕刪) SX4-Crossover感覺只是轎車把空間變大一些(車高連1米6都不到),離地高也沒很高 (不知底盤離地多高? 有沒有進入角、離去角等數據?)就像Tiida, Colt+, Livina,應該算廣義的掀背車吧!?
aeromika wrote:綜觀上述的看法, 所以我認為U-Car表格所定義的休旅車是廣義的, 而非正統SUV, 即是如此, 為何獨獨SX4 Crossover被歸於"其它轎車" 是我所不解的, 還望大大是針對這些車款的差異點比較來指正, 謝謝(恕刪) UCAR的分類本來就有夠不專業的因為之前想買SX4,所以有在UCAR上面長期注意這款的銷售量2013年10月以前SX4一直被歸類在進口轎車2013年11月SX4沒上榜2013年12月起被歸類到進口休旅車那一類在UCAR「2013年度臺灣汽車市場銷售報告-一般進口休旅Top10」報告中SX4是年度第6名文章中有提到:在重新檢視休旅車款的定義後,U-CAR決定將原本被歸類於2012年度一般進口轎車排行榜中的Suzuki SX4,納入2013年度一般進口休旅排行榜。即便分類有所改變,但Suzuki SX4仍展現穩健的表現,以1,249輛的成績擠上進口休旅排行榜第6名。結果2014年7月大4-Crossover出來以後,連同小4-SX4一起又都被丟回進口轎車類撰稿的人也沒有寫原因大概是現在流行自己打自己臉就是了真是莫名其妙亂七八糟
我在台中路上看過三、四台 SX4 CROSSOVER,有一台在逢甲附近遇到的,剛看輪圈還認不太出來,以為是 GLX,後來才發現是 GL+ 但是有改輪圈,改的還挺好看的~倒是 13、14 年式的 JP 才真的一台都沒遇到過,這比較扯...
sternhell wrote:UCAR的分類本來就...(恕刪) 多謝sternhell大大清楚的整理出了「UCAR的分類本來就有夠不專業的」, 看來是我太過在意車評的分類了~ 最近是有在注意這款車, 有沒有被定位成休旅車對我其實也不重要, 重點是依自己用車時機和目的來評估是否有滿足需求就好, 只因為它一直主打「跨界休旅」, 連車款名字都掛上Crossover的字樣, 但在車評的分類卻被歸到轎車類, 所以才好奇想知道它是因哪一點造成它連廣義休旅車款都不成立的
MYSTJ999 wrote:我在台中路上看過三、四台 SX4 CROSSOVER,有一台在逢甲附近遇到的,剛看輪圈還認不太出來,以為是 GLX,後來才發現是 GL+ 但是有改輪圈,改的還挺好看的~ 倒是 13、14 年式的 JP 才真的一台都沒遇到過,這比較扯... 前兩天我下班終於在台中西區文心路大業路口遇到灰色的SX4-C 灰色GL一台了,跟小弟的Swift Sport正面錯過,話說SX4-C GL要改17吋輪圈後才好看,像圖中類似這種的多爪的17吋或18吋框感覺就跟SX4-C很搭
HowardDiwght12 wrote:前兩天我下班終於在台...(恕刪) 話說您的 Swift Sport 才是真正超稀有的車,路上看到「改的很像 SS」的車款看到車屁股才知道只是一般的 SWIFT...最近一次看到 SS 是上禮拜回去保養時,停在南台中尚立門口,好讚啊!
MYSTJ999 wrote:話說您的 Swift Sport 才是真正超稀有的車,路上看到「改的很像 SS」的車款看到車屁股才知道只是一般的 SWIFT... 最近一次看到 SS 是上禮拜回去保養時,停在南台中尚立門口,好讚啊! 可惜Swift sport已經停進了,全台路上跑的就那麼1000台左右,日本給台灣的那條生產線單都被內地搶走了,所以台灣停止進口後1~2個月內地就上市了(車廠是生意人一定會看哪邊賣的好,更何況當初SS其實賣的很差),不過NS改了S包跟SS其實外觀就差不多了~應該只剩尾燈跟NS是4孔HUB,SS是5孔HUB的可以分的出來