台灣金鈴是不是不夠積極??

鈴木的車在路上能見度還ok,雖然有些時以前國產時的.
可能他們對銷售的策略比較保守吧~ 不過自己覺得鈴木的車(尤其swift,sx4,GV,alto)倒是蠻耐看的~

robert66 wrote:
我是SX4的車主,...(恕刪)


我是06 SWIFT也是正常保養到現在沒壞過什麼
還捨不得賣
有時後會想要換大台一點的
可惜kizashi都不進

wanguku wrote:
你馬幫幫忙,你覺得...(恕刪)


既然你去年都買了 怎麼還會發這種文?

不是有點自打巴掌嗎?而且還開LINE群組 我也在裡面阿...
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wanguku wrote:
你馬幫幫忙,你覺得...(恕刪)


你是車主喔 阿不就好棒棒?
上一台車是06年swift 去年底換車,8年半時間內除了耗材,只壞過一顆燈泡和考爾一對,可靠度跟神車沒什麼差別,安全與操控更勝神鴨一大截。全車鈑金坑坑疤疤還能賣個24W(新車53.8W折2W),我不知道還能挑惕什麼!
我說鈴木的車很好,打臉什麼??

我說代理商不引進新車,不重視台灣市場,你要不要多看幾次

tony10121 wrote:
既然你去年都買了 ...(恕刪)
自從太子經營不善..金玲接手之後..
我從太子買的車已升級成雙B級的維修費用..
不知該哭還是該笑
車子好,行銷體系不好,策略都很保守,

是我對台灣金鈴的感覺

tamadi9 wrote:
每次只要有國際性比...(恕刪)


沒開過別亂講, 我的08'swift到現在16萬KM,
除耗材外只換過一對考耳&一支O2感知器,花費不到4000, 這樣算品質不好嗎...
我不是車主,但是觀察下來,覺得有幾點可以參考:

1.SUZUKI新世代車型,目前都還未套用在市售車上面,產品新鮮感略顯不足。

2.最近SX-4C,價格帶與配備分的太極端,消費者沒有太多可選擇,再加上其
實SUZUKI本身並未有特別先進的引擎技術,所以SX-4C沒有太突出的優點(動
力、底盤)。

3.最近他廠換自家代理後,日系進口車配備給的挺多的,車價卻沒有太高,反
應目前日系進口車有價格有優勢,但是好像沒聽說SUZUKI有加配備,或是降
價的動作。

4.其實日本SUZUKI的官網,還有部分車型是台灣目前競爭還不大的,像是小
型SUV或是MPV,如果以目前SUZUKI的口碑再加上適當的價格應該可以賣,就
如同LZ說的,代理商策略比較保守,車型真的很少,又有些跟主流市場重疊。

只能說SUZUKI不趁這次匯率來打市場,等到日本政府再次調整政策,一下就變
回原型了,那注定只能大發一樣,勉強佔著車市的嘎啦地。
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