迷路人甲 wrote:
剛特別查了一下X-trail 2.5頂級HDC (Hill Descent Control)下坡穩定系統：這項配備通常使用於越野駕駛，透過系統自動控制四輪煞車，將車速控制在極低的安全狀態
啊～我知道你說的這個，101旁趴頗越野表演有過，
我說的不是這個，但我不知道名稱是什麼，但試駕時從快速道路下閘道時有很明顯感覺到檔煞...
應該就是你說很多家都有的這種功能～
應該是變速箱因為坡度就自動降擋提高轉速提供檔煞的效果，避免越滑越快一直煞車
不過，因為回過你這篇，今天開五楊高架時特別注意一下，
五楊高架有些段有長下坡，我檔位在D，正常沒坡度的高速巡弋轉速一千多時，應該是在7擋，
但下坡時感覺到轉速有上升，我就在D擋時用撥片升檔一檔，發現變成6檔，
也就是在升檔前，他自動降到5檔了，所以，變速箱應該也有因坡度的變化去做降擋，
但是，如果只是短短的快速道路出口下坡，就沒有感覺有變化，
可能是時間不夠長，他的判斷是較長時間的沒踩油門下坡，才自動降擋....
似乎是這樣，不知道有沒有更了解這顆變速箱？？
spcriminal wrote:
下坡沒有輔助，但有換檔撥片的確好用，左手撥一撥就降檔了
開到現在，我已經很少把排檔打進M檔了，因為在D檔也可使用撥片換檔
方便的是換檔時機一過，車順順開後，自動就又會排進D檔
我曾經觀察車子是在什麼狀況下自動進D檔，但抓不到這個時機點
只覺得換檔起來很順-
山路下山時我也是這樣，有同感，挺方便好用的，但我也抓不到他變回D檔的時機點....哈哈
不過不曾造成困擾，判斷的挺厲害的......
okok222333 wrote:
好想使用撥片，可是都怕把車弄壞
可以請大大解說如何在D檔位使用撥片嗎？
設計來就是要用的，哪會用壞？
基本上和以前自排變速箱的od/off , 2, L 一樣啊，只是以前只有4檔，現在有七檔
如果你原本順順的轉速很低的開，想瞬間加速，就左手減一檔，可能就會變成6(原本7)，也可能變成5(原本6）
然後轉速就會瞬間提高，速度也會快速提高，
加速完（例如超車超過了）不需要那麼高的轉速，再右手升一檔回原來檔位就好～
或油門放鬆一點讓轉速下降一些，過一下下，他就自己變成D檔恢復原狀了～
